Was sollte beim Austausch von Motorradbremsbelagern geachtet werden?

Wenn Motorradbremsbeläge für einen bestimmten Zeitraum verwendet werden, wird ihre Wirkung viel schlechter als zuvor und wenn sie weiterhin verwendet werden, kann dies zu einem Leistungsverlust führen. Beim Austausch von Motorradbremsbelag müssen Sie auf folgende Dinge achten:

1. Vor der Wartung kann ein Teil der Bremsflüssigkeit nach Abschluss der Wartung ein Teil der Bremsflüssigkeit herausgenommen werden, um das Öl im Bremsflüssigkeitsspeichertank zu verhindern, ein Teil der Bremsflüssigkeit, damit es zwischen den oberen und unteren Grenzen liegt .
2. Nachdem der Bremssattel entfernt wurde, sollte er mit einem Haken an den Karosserie -Körper aufgehängt werden, um zu verhindern, dass die Bremspipeline mit Gewalt beschädigt wird.
3. Reinigen Sie vor der Installation die Kontaktoberfläche zwischen der Bremsscheibe, dem Nabenlager und dem Lagersitz und tragen Sie Fett auf die Bremssattelschrauben auf.
4. Vor der Installation neuer Motorradbremsbeläge und Bremsscheiben sollte zuerst die Oberfläche dieser Teile gereinigt werden, und die Antikorrosionsschutzbeschichtung sollte entfernt werden, um zu vermeiden, dass der Bremswirkung beeinflusst wird.
5. Beim Einstellen des Feststellbremsmechanismus sollte sichergestellt werden, dass sich die Bremsscheibe frei drehen kann, wenn die Feststellbremse nicht verwendet wird und dass die Bremsscheibe nach der Verwendung der Feststellbremse zuverlässig repariert werden kann.
6. Die Temperatur ist ein wichtiger Faktor, der das Bremszubehör beeinflusst. Während des Reibungsprozesses wird das Bremszubehör aufgrund der raschen Temperaturanstieg, wenn die Temperatur 200 ° C übersteigt, sich verschlechtern. Wenn die Temperatur den Zersetzungstemperaturbereich des Harzkautschuks erreicht, sinkt das Bremszubehör plötzlich, was als thermische Rezession bezeichnet wird.
7. Eine schwere thermische Rezession führt zu einer Verringerung der Bremswirkungsgrad. In praktischen Anwendungen wird die Reibung verringert, wodurch der Bremswirkung verringert wird, der sehr gefährlich ist und vermieden werden muss. Das Hinzufügen von Hochtemperatur-Reibungsmodifikatorfüllern zu Reibungsmaterialien ist ein wirksames Mittel zur Reduzierung und Überwindung der thermischen Rezession.
8. Wenn die Temperatur der Motorradbremsbeläge nach der thermischen Rezession allmählich abnimmt, kehrt das Bremszubehör allmählich in den ursprünglichen normalen Zustand zurück, aber manchmal kehrt das Bremszubehör auf ein höheres Niveau zurück als das ursprüngliche normale Bremszubehör und übermäßige Erholung. Welches ist die sogenannte übermäßige Genesung.
9. Wenn die Oberfläche der Motorradbremsbeläge in Wasser getränkt ist, wird auch das Bremszubehör abgesenkt. Wenn der Oberflächenwasserfilm entfernt und in einen trockenen Zustand zurückgeführt wird, kehrt das Bremszubehör wieder normal, was die sogenannte Wating-Wiederherstellbarkeit ist.
10. Wenn die Oberfläche der Motorradbremsbeläge mit Öl gefärbt ist, wird das Bremszubehör erheblich reduziert, aber eine bestimmte Reibungskraft muss so gehalten werden, dass es immer noch eine gewisse Bremswirkungsgrad hat.