Wissen Einführung über Motorradbremsbeläge

Motorradbremsbeläge, wenn Sie diesen Namen hören, denken viele Leute, dass dies unerklärlich ist. Warum sagen Sie das, weil viele Leute glauben, dass nur das Auto eine Bremsanlage hat, was nicht der Fall ist. Das Folgende ist die Klassifizierung und das Prinzip von Motorradbremsbelagern, die von DC Motorcycleary Warting geteilt werden. Finden wir gemeinsam heraus.

Die Klassifizierung von Bremsmotorrädern umfasst DC-Bremsmotorräder, Wechselstrombremsmotorräder, DC-Bremsmotorräder müssen Gleichrichter installieren. schnell in ungefähr 0,6 Sekunden. Wechselstrombremsmotorräder müssen aufgrund der direkten 380 -V -Spannung nicht korrigiert werden, und die Bremszeit kann innerhalb von 0,2 Sekunden abgeschlossen werden. Im Vergleich zu DC -Motorrädern ist die Struktur von Wechselstrom -Motorrädern komplizierter.
Das Arbeitsprinzip lautet: An der Rückseite des Motorrads befindet sich eine elektromagnetische Bremse. Wenn das Motorrad eingeschaltet wird, wird auch ersetzt und zieht ein. Zu diesem Zeitpunkt bremst es das Motorrad nicht. Wenn das Motorrad ausgeschaltet wird, verliert es auch Strom. Die Bremse ist auf der Feder. Das Motorrad bremsen. Das Arbeitsprinzip der Motorradbremsbeläge besteht darin, dass beim Energieversorgungsmotorrad der Direktstrom der Spule Saugung erzeugt, um die beiden Reibungsflächen des Schwanzes zu trennen, und das Motorrad dreht sich frei. Ansonsten wird das Motorrad durch die Frühlingsrestaurants ausgebremst.