Faktoren, die den Reibungskoeffizienten von Motorradbremsbelägen und Leistungsanforderungen von Fasern beeinflussen

1. Die Temperatur ist ein wichtiger Faktor, der den Reibungskoeffizienten beeinflusst. Während des Reibungsprozesses wird aufgrund des raschen Temperaturanstiegs, wenn die Temperatur 200 ° C überschreitet, der Reibungskoeffizient abnimmt. Wenn die Temperatur den Zersetzungstemperaturbereich von Harzkautschuk erreicht, nimmt der Reibungskoeffizient plötzlich ab, was als "thermische Rezession" bezeichnet wird.

2. Eine schwere "thermische Rezession" führt zu einer Verringerung der Bremswirkungsgrad. In praktischen Anwendungen wird die Reibung verringert, wodurch der Bremswirkung verringert wird, der sehr gefährlich ist und vermieden werden muss. Die Einbeziehung von Hochtemperatur -Reibungsmodifikatorfüllern in Bremskomponenten ist ein wirksames Mittel zur Reduzierung und Überwindung von "Wärmeleitfade".
3. Wenn die Temperatur der Motorradbremsbeläge nach der "Wärmerezession" allmählich abnimmt, kehrt der Reibungskoeffizient allmählich in den ursprünglichen Normalzustand zurück, aber manchmal kehrt der Reibungskoeffizient zu einem höheren als der ursprüngliche normale Reibungskoeffizient und übermäßige Erholung zurück, die, die, die, die, die, die, die, die, die, die, die, die, die, welche ist die sogenannte "Überrealisierung".
4. Wenn die Oberfläche der Motorradbremsbeläge durch Wasser benetzt wird, nimmt auch der Reibungskoeffizient ab. Wenn der Oberflächenwasserfilm entfernt und in einen trockenen Zustand zurückgekehrt ist, kehrt der Reibungskoeffizient wieder normal, was die sogenannte "Wating Recovery" ist.
5. Wenn die Oberfläche der Motorradbremsbeläge mit Öl gefärbt ist, wird der Reibungskoeffizient erheblich reduziert, aber eine bestimmte Reibungskraft muss so gehalten werden, dass sie noch eine gewisse Bremswirkungsgrad hat.
Mit der Entwicklung der Zeit werden die Arten von Verstärkungsfasern in Bremszubehör immer umfangreicher. Gleichzeitig werden die Leistungsanforderungen der Fasern immer strenger. Sie müssen die folgenden Anforderungen erfüllen, bevor sie von allen erkannt werden können:
1. Der Verbesserungseffekt ist gut.
2. Eine gute Wärmewiderstand, kein Schmelzen, Karbonisierung und thermische Zersetzung treten unter der Reibungstemperatur auf. Da das Bremszubehör während der Arbeit lang hohe Temperatur ausgesetzt ist, können organische Fasern den Bedingungen mit hohen Temperaturen nicht standhalten, sodass die meisten Bremszubehör aus anorganischen Fasern bestehen.
3. Hat einen grundlegenden Reibungskoeffizienten.
4. Die Härte sollte nicht zu hoch sein, um Bremsgeräusche und Schäden an der Bremsscheibe zu vermeiden.
5. Der Prozess hat eine starke Betriebsfähigkeit.