Eine kurze Einführung in die Motorradmotor -Starterplatte

Motorradmotor -Starterplatte verhalten sich anders. Es kann Ihnen nicht nur sagen, wie viele Kilometer Sie dieses Mal gereist sind, sondern sich auch daran erinnern, wie viele Kilometer die Lokomotive seit seiner Abreise gereist sind. Daher ist die proportionale Beziehung zwischen der Überholung des Fahrzeugs und der Frage, ob der Motor verschrottet werden sollte.

Tatsächlich ist das Prinzip der Motorradmotor -Starterplatte sehr einfach, da der Durchmesser eines Rades bekannt ist, der Radumfang jedoch konstant ist. Aus diesem Grund ist zu berechnen, wie viele Revolutionen das Rad pro Meile dreht, und diese Zahl ist ebenfalls konstant. Solange die Anzahl der Drehungen der Räder automatisch akkumuliert und dann durch die Anzahl der Drehungen geteilt werden kann, die jeder Meile entsprechen, kann die Kilometerleistung erhalten werden. Die Alten entdeckten ein so einfaches Prinzip und begannen, es zu verwenden. "Jili Drum Car" ist ein solches Gerät. Es verwendet das oben genannte Prinzip und den genialen Mechanismus, um die Trommel jedes Mal automatisch zu schlagen, wenn das Rad eine bestimmte Anzahl von Male dreht. Zu diesem Zeitpunkt kann man, solange jemand es niederschreibt, die Kilometerleistung erhalten. Drum -Autos allein können jedoch nicht die Gesamtmeilen addieren, die ohne jemanden im Auto die Drum Times still aufnehmen. Und niemand weiß, wie viele Kilometer das Auto gefahren sind, seit es angehalten hat.
Die Motorradmotor -Starterplatte umfasst zwei Rollenzähler, die von derselben flexiblen Welle angetrieben werden, die jeweils die aktuelle Kilometerleistung und die Gesamtleistung ansammeln. Diese Kilometerleistung hat im Allgemeinen vier Ziffern für die kurzfristige Berechnung und kann zurückgesetzt werden. Die Gesamtkilometerleistung hat sechs Ziffern und kann nicht zurückgesetzt werden. Diesmal wird die Kilometerleistung getrennt angezeigt und gelöscht, was für die Taxirechnung sehr unpraktisch ist.
Vor kurzem wird der elektronische Tachometer allmählich gefördert. An der Ausgangswelle des Getriebes wird anstelle einer flexiblen Welle ein Impulsgenerator installiert. Elektrische Impulse werden mit Drähten auf die Messgeräte übertragen, die Frequenz der Impulse wird verwendet, um die Geschwindigkeit anzuzeigen, und der Impulszähler wird verwendet, um die Kilometerleistung zu zählen. Es scheint, dass die Motorradmotor -Starterplatte vernünftiger ist als der vorherige mechanische elektromagnetische Typ, da sie keinen flexiblen Wellenantrieb verwendet. Da der Preis der Motorradmotor -Starterplatte jedoch relativ billig ist, wird er jetzt noch mehr verwendet.