Zeigt die Motorradmotor -Starterplatte den gleichen Kilometerstand wie die tatsächliche Entfernung?

Das Instrument ist das Hauptreferenzobjekt während des Fahrverfahrens des Fahrzeugs. Die in allen Aspekten angezeigten Daten sind im Grunde die tatsächliche Leistung, aber es werden immer noch geringfügige Unterschiede zwischen ihm und dem tatsächlichen Wert geben, was hauptsächlich von der Genauigkeit des Instruments abhängt.

Zum Beispiel wird zwischen der im Startfeld des Motorradmotors angezeigten Antriebsgeschwindigkeit einen Fehler von etwa 10% und der tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit bestehen. Genau dessen Unterschied gibt es einen glücklichen Tisch.

Der Fehler zwischen dem Reisebereich und der tatsächlichen Entfernung des Motorrads ist jedoch noch relativ gering und liegt im Grunde genommen nahe am tatsächlichen Abstand. Dies liegt hauptsächlich daran, dass seine Messmethode einfach und direkt ist und eine genaue Datenpräsentation gewährleisten kann. Natürlich wird der von jedem Instrument angezeigte Vorgang ein geringfügiger Fehler auftreten, aber im Vergleich zur Geschwindigkeitsanzeige ist die Anzahl der bewegten Kilometer immer noch viel zuverlässiger.
Der Kilometerbildungsverfahren von Motorrädern ist mit mechanischen Strukturen relativ konventionell. High-End-Modelle werden elektronische Systeme verwenden, aber egal in welcher Form es sich handelt, sein Arbeitsprinzip besteht darin, den Umfang des Vorderrads zu messen. Natürlich werden einige Modelle auch direkt auf dem Getriebe zusammengesetzt, aber es ist selten. (Wir konzentrieren uns auf die Vorderradzählmethode)
Angesichts des relativ narrenähnlichen Arbeitsprinzips ist der theoretische Fehler relativ niedrig, dh, solange sich das Vorderrad normal drehen kann, kann die genaue Kilometerleistung gemessen werden. Mit anderen Worten, der Kilometerzähler eines Motorrads entspricht der Messung des Mutterlandes mit einer Erde von Band.
Wenn sich jedoch die Größe der Vorderräder ändert, sind die gemessenen Daten und die reale Kilometerleistung unterschiedlich, wie z.
Zweitens, wie groß die Reifen ausgestattet sind und welche Art von Messgeräten auch entsprechend angepasst werden. Schließlich beeinflusst der Durchmesser des Reifens den tatsächlichen Umfang jeder Drehung. Sobald sich die ursprünglichen Reifenspezifikationen und Messgeräte des Fahrzeugs ändern, ist das tatsächliche Fahren ein Fehler in der Anzahl der Kilometer.
Zusammenfassend ist die Kilometerleistung der Motorradmotor -Starterplatte im Grunde genommen der Kilometerleistung der tatsächlichen Straßenbedingungen, aber die Voraussetzung besteht darin, sicherzustellen, dass das ursprüngliche Design und die ursprüngliche Ausrüstung nicht geändert werden. Bei Änderungen wird der genaue Wert betroffen.