Häufig gestellte Fragen zur Startwartung von Motorradmotoren Starter

1. Die tatsächliche Betriebsumgebung muss Anti-Fouling und windbeständig sein, und der tatsächliche Betrieb muss standardisiert werden

Einige Motorradwartungsgeschäfte überholen die Motorstartplatten im Außenbetrieb. Egal wie viel Staub sie haben, sie versuchen nur, ihn zu reparieren. Sie wissen nicht, dass die Staubinfiltration in den Rumpf zu unnötigen Beschädigungen des Verschleißmateriales führt. In dieser Art von Natur unter der Umwelt kann das neue Motoröl schmutziger sein als das alte Motoröl. Die Überholung des Motorstarters muss drinnen durchgeführt werden. Darüber hinaus muss der Vorgang standardisiert werden. Was entfernt werden sollte, sollte nicht bewegt werden, z. B. das Ändern von CC125 Die Geschwindigkeitsregulierung der Nockenwelle und der Schaltgabel, die linke Schachtel des Dieselmotor -Startplatte muss nicht geöffnet werden, und die Kurbelwelle des Motorstartplatte kann ersetzt werden, um die Reparatur zu reparieren der Geschwindigkeitsregulierungsmechanismus. Die Versiegelung des Seitenboxs ist nicht gut. Die Voraussetzung für die Reparatur der Dieselmotor -Startplatine besteht darin, es gut zu erkennen und die Struktur der Dieselmotor -Startplatine sorgfältig zu verstehen.

2. Der Dieselmotor -Startbrettgehäuse muss vor dem Abbau gereinigt werden
Es gibt viele Ölflecken und Sandvorkommen im Gehäuse des Dieselmotoren -Startplatine während der Wartung. Wenn es nicht sofort entfernt wird, wird dieser Rückstand definitiv in den menschlichen Körper eindringen, wenn die Dieselmotoren -Startplatte zerlegt wird. Wenn schmutzige Dinge in die Startplatte des Dieselmotors fallen, blockiert er außerdem den Ölpassage und verursacht somit eine schlechte Schmierung, was zu Zylinderhalte, Wellenhalte, Kupplungskalzinierung usw. führt, zusätzlich diejenigen, die nicht waren Reinigter Dieselmotor -Startbrettgehäuse, wenn die Schachtel geschlossen ist, bleiben schmutzige Dinge an der Kreuzung des Gehäuses stecken, was die Dichtung gefährdet, was zu Öllecks, Ölversickerung und Reinigung des Motorstartkoffers verhindern kann Ankerschrauben und durchlaufdichtes Demontage.
3. Es ist sehr wichtig, gute Arbeit zu leisten
Unabhängig davon, ob es sich um ein komplettes Modell oder ein angeschlossenes Modell handelt, haben Motorradmotor -Starter eine Vielzahl von Sorten und unterschiedliche strukturelle Eigenschaften. Wenn Sie verschiedene Motorstarter auflösen, sollten Sie Markierungen an verschiedenen Teilen gut installieren, einige Muttern haben die gleichen Schraubenöffnungen, aber das Aussehen ist ganz anders, sie sollten gut markiert werden und können nach Belieben nicht installiert werden, weil sie weil, weil sie weil sie nicht installiert werden können, weil Verschiedene Nüsse haben häufig bestimmte Drehmomentanforderungen, und es wurden verschiedene Formen mehrmals getestet. Es gibt einen gewissen wissenschaftlichen Beweis dafür, dass dies, wenn sie ersetzt werden, den Fixiereffekt beeinflusst und neue Fehler verursacht. Zum Beispiel ist der Faden der CG125 -Kupplungsmutter die gleiche wie die der Ölfiltermutter am rechten Ende der Kurbelwelle an der Kurbelwelle. Ersetzen Sie es, obwohl es am Ende installiert werden kann, die Form und das Drehmoment der beiden unterschiedlich. Das Drehmoment der Kupplungsmutter ist viel größer als das der Kurbelwellenmutter.
4. Anwendungswartungswerkzeuge und spezielle Container
Die Verwendung spezieller Tools wirkt sich direkt auf die Qualität und Effizienz der Wartungsarbeiten aus. Wartungswerkzeuge sind für die für die Wartung erforderliche Position ausgelegt. Sie sind praktisch, arbeitssparend und beschädigen keine Teile. Wenn Sie es problematisch und billig finden, wirken sich nur eine Unregelmäßigkeit von Werkzeugen auf die Qualität der Arbeit aus. Zum Beispiel kann die Kupplungsmutter nach dem Destieren der GY6 -Maschine durch die Verwendung eines 19# Pullover -Schraubenschlüssels in Verbindung mit dem Bremssystem reibungslos abgebaut werden. Nehmen Sie einfach einen Stahlstempel ein. und zerlegen es grob. Die Mutter wurde entfernt. Wie kann die deformierte Mutter gemäß dem angegebenen Drehmoment festgezogen werden? Wenn die Kupplung festgelegt ist und die Mutter lange lockert, fällt das Kupplungslager ab und die nachteiligen Auswirkungen sind unvorhersehbar.
Wenn Sie den Dieselmotor starten, sollten Sie außerdem die gereinigten, vorderen, linken, linken und rechten Teile in einem speziellen Aluminium oder Holzschale platzieren, und sie sollten nicht überall aufgestürzt werden. Einige kleine Teile sind leicht zu verlieren, z.