Ein Hauptindikator für Wärmebeständigkeit von Motorradschockdämpfer

Für Getriebe, bei denen die Zugfestigkeit oder die Kernplattenhärte von Fahrzeugzubehör von großer Bedeutung ist, ist es wünschenswert, die großen Anforderungen zu erfüllen, die während des Schaltens der Getriebe auf der Kupplung erzeugt werden. Wenn die Kupplung betrieben wird, wird zwischen dem Motorradschockdämpfer und der Stahlplatte in sehr kurzer Zeit Wärme erzeugt.

Obwohl die Wärme auf die Kupplpackung übertragen wird, ist eine solche Übertragung nicht gleichmäßig und die Oberflächentemperatur des Motorrad -Stoßdämpfers und die Stahlplatte sind sofort viel höher als die anderer Teile der Kupplungspaket. Als Techniker wissen Sie sicherlich, dass es sehr wichtig ist, die Überhitzung der Kupplung zu kontrollieren, da eine überhitzte Kupplung schlecht abschneidet, sich schneller abnutzt und die Ausfallrate des Getriebeöls erhöht. Aus diesem Grund sind gute Versiegelungsinstallation, Ölkontrollringe, Dichtungen, Buchsen und ausreichendem Schmiermittelfluss für die Lebensdauer der Kupplung so wichtig.

Da neue Motorradbesitzer eine verbesserte Fahrleistung und eine reibungslose Verschiebung des Zahnrads erfordern, wurden elektronisch gesteuerte Getriebe mit sehr reibungslosen Engagementfunktionen entwickelt. Daher ist die Kontrolle über die Kupplung, die sich zu einer Überhitzung nähert, immer wichtiger und immer schwieriger zu erreichen. Während des Schaltens der Gear werden das Kupplungsfahrzeugzubehör komprimiert, und das Öl wird aus dem Papier gepresst und nimmt die unerwünschte Oberflächenwärme damit weg. Je glatter die Verschiebung ist, desto mehr Wärme wird oft erzeugt.

Wenn die Kupplungskomponente nicht mit einer Geschwindigkeit, die die Wärme auflöst Wärmeerzeugung. Wenn die Temperatur zunimmt, tritt der thermische Abbau des Öls bis zu dem Punkt auf, an dem sich verschlechterte Ölpartikel in die Oberfläche der Komponente einbetten und die bekannte "Verglasung" erzeugen.

Immer wieder schränkt diese Verglasungsschicht den Ölfluss durch die Komponente ein und erzeugt mehr Wärme und mehr Verglasung. Offensichtlich können Materialien, die Öl energischer und schnell "atmen" können, die kühlere Funktion behalten, das Potential für die Verglasung verringern und eine bessere Leistung und Haltbarkeit bieten.