1. Stellen Sie den reibungslosen Start des Motorrads sicher
Dies ist die Hauptfunktion des Motorradkotflügels. Bevor das Motorrad beginnt, muss der Motor zuerst gestartet werden. Wenn das Motorrad beginnt, beschleunigt das Motorrad allmählich aus einem völlig stationären Zustand. Wenn das Getriebesystem (das das gesamte Motorrad verbindet) starr mit dem Motor angeschlossen ist, wird das Motorrad plötzlich nach vorne eilen, sobald das Getriebe eingesetzt ist, es kann jedoch nicht beginnen. Dies liegt daran, dass sich das Motorrad von Ruhe nach vorne bewegt, erzeugt es eine große Trägheit, die dem Motor ein großes Widerstandsdrehmoment verursacht. Unter der Wirkung dieses Trägheitswiderstandsdrehmoments fällt die Motordrehzahl im Moment stark unter die niedrigste stabile Geschwindigkeit (im Allgemeinen 300-500 U / min), und der Motor wird ausgeschaltet und kann nicht funktionieren, und natürlich kann das Motorrad nicht starten.
Daher brauchen wir die Hilfe des Motorradkotflügels. Nach dem Start des Motors und vor Beginn des Motorrad Motorradkotflügel. Während des Engagementprozesses steigt das Widerstandsdrehmoment des Motors allmählich, so bei der niedrigsten stabilen Geschwindigkeit ohne Stalling. Gleichzeitig steigt das Drehmoment, das durch das Getriebesystem mit dem Motor mit dem Motor mit dem Motorrad allmählich an das Antriebsrad an das Antriebsrad überträgt, allmählich zunimmt. Wenn die Traktionskraft ausreicht, um den Startwiderstand zu überwinden, beginnt sich das Motorrad aus dem Stillstand zu bewegen und beschleunigt sich allmählich.
2. Schalten Sie ein reibungsloses Gangwechsel
Während des Fahrprozesses des Motorrads muss das Übertragungssystem häufig unterschiedliche Zahnräder ändern, um sich an die sich ständig ändernden Fahrbedingungen anzupassen. Um die Zahnradverschiebung des Zahnradgetriebes zu erreichen, müssen im Allgemeinen das Getriebe oder andere Zahnradmechanismus verschoben werden, damit ein Zahnradpaar des ursprünglichen Zahnrads aus dem Getriebe herausgedrückt wird und dann das Zahnradpaar eines anderen Zahnrads in die Arbeit eindringt. Vor dem Schalten des Getriebes muss das Motorradkotflügelpedal getrennt werden, um das Stromverbrauch zu unterbrechen, um die Entlassung des meshing Paares des ursprünglichen Ganges zu erleichtern, und gleichzeitig die Geschwindigkeit des gemischten Teils des meshing Paares von Paaren zu erleichtern Die neue Ausrüstung wird allmählich synchronisiert, so dass der Einfluss beim Eintritt in das Meshing stark reduziert werden kann und eine glatte Verlagerung des Zahnrads erreicht werden kann.
3. Überladung des Übertragungssystems verhindern
Wenn sich ein Motorrad in der Notbremsung befindet und kein Motorradkotflügel vorhanden ist, verringert der Motor seine Geschwindigkeit aufgrund der starren Verbindung mit dem Übertragungssystem stark, so Das vom Motor erzeugte Drehmoment, das bei normalem funktioniert) und zu einer Last des Getriebesystems, die seine Tragfähigkeit überschreitet, und die Teile beschädigt. Mit einem Motorradkotflügel kann die relative Bewegung zwischen dem aktiven Teil und dem angetriebenen Teil des Motorradkotflügels angewiesen werden, um diese Gefahr zu beseitigen. Daher benötigen wir Motorradkotflügel, um das maximale Drehmoment zu begrenzen, das das Übertragungssystem standhalten und die Sicherheit gewährleisten kann.
