Was sollte geachtet werden, um den Verschleiß des Motorradbremsgriffs zu verhindern?

Autobesitzer berichten oft, dass Bremszubehör nicht abgenutzt sind, was tatsächlich ein Phänomen der frühen Verschleiß ist. Die Hauptgründe für diesen frühen Verschleiß sind wie folgt.

1. Das Material und die Struktur von minderwertigen Bremsscheiben oder Trommeln sind anfällig für den frühen Verschleiß von Bremszubehör.

2. Aufgrund der langfristigen Verwendung des Bremssattels des Bremssystems kehrt die Bremse nicht in ihre ursprüngliche Position zurück, wodurch die Scheibe und die Scheibe (Trommel) lange gezogen werden und ungewöhnlich schwerwiegende Verschleiß verursacht werden.

3. Die für den Motorradbremsgriff verwendeten Materialien entsprechen den Anforderungen nicht und die Entwurfsdichte der Reibungsschicht des Motorradbremsgriff .

4. Das ursprüngliche Autobremsbelag verfügt über einen kleinen Konstruktionsbereich. Langfristige Überdrehzahl, häufige Bremsung, überlastete Arbeit und langfristige Verwendung von hoher Temperatur sind auch die Hauptgründe für den schwerwiegenden Verschleiß des Motorradbremsgriffs.

In Anbetracht der oben genannten Gründe wird empfohlen, dass Sie die Bremsreihenprodukte (0E -Produkte), Bremssättel und Bremszubehör verwenden, die Ihrem Fahrzeug entsprechen. Die beste Zeit, um den Motorradbremsgriff zu ersetzen, liegt bei 1,2 mm. Die Dicke des Motorradbremsgriffs der Scheibenbremse kann überprüft werden, indem Sie auf die Bremsplatte treten, während die Dicke des Motorradbremsgriffs am Bremsschuh der Trommelbremse überprüft werden muss, indem Sie den Bremsschuh aus der Bremse ziehen. Unabhängig davon, ob es sich jedoch um einen Motorradbremsgriff für eine Scheibenbremse oder einen Motorradbremsgriff an einer Trommelbremse handelt.

Der Hersteller sieht vor, dass seine Dicke nicht weniger als 1,2 mm betragen darf, da alle tatsächlichen Messungen zeigen, dass der Motorradbremsgriff vor oder nach 1,2 mm schneller abnimmt und sich schneller abzieht. Daher sollte der Eigentümer zu diesem Zeitpunkt oder zuvor den Motorradbremsgriff auf der Bremse überprüfen und ersetzen. Bei allgemeinen Fahrzeugen beträgt die Lebensdauer des Motorradbremsgriffs unter normalen Fahrbedingungen 30.000 bis 50.000 Kilometer, und die Lebensdauer des Motorradbremsgriffs der Heckbremse beträgt 120.000 bis 150.000 Kilometer.