Die Kupplung befindet sich im Schwungradgehäuse zwischen dem Motor und dem Getriebe. Die Kupplungsbaugruppe ist mit Schrauben an der hinteren Ebene des Schwungrads befestigt. Die Ausgangswelle der Kupplung ist die Eingangswelle des Getriebes. Während des Motorradfahrens kann der Fahrer das Kupplungspedal nach Bedarf auf den Motor und das Getriebe eintauchen oder nach und nach allmählich einschalten, um den Stromeingang vom Motor zum Getriebe abzuschneiden oder zu übertragen. Die Kupplung ist eine häufige Komponente in der mechanischen Übertragung, die das Übertragungssystem jederzeit trennen oder an sich einbeziehen kann. Die grundlegenden Anforderungen dafür sind: reibungsloses Engagement, schnelle Trennung; bequeme Einstellung und Reparatur; kleine äußere Abmessungen; kleine Masse; gute Verschleißfestigkeit und ausreichende Wärmeableitungskapazität; Einfacher Betrieb und Arbeitssparung. Häufig verwendete Typen sind in Zahntyp und Reibungstyp unterteilt.
1. Stellen Sie den reibungslosen Start des Motorrads sicher
Dies ist die Hauptfunktion der Kupplung. Bevor das Motorrad beginnt, ist es natürlich, den Motor zuerst zu starten. Wenn das Motorrad beginnt, beschleunigt das Motorrad allmählich aus einem völlig stationären Zustand. Wenn das Getriebesystem (das das gesamte Motorrad verbindet) starr mit dem Motor angeschlossen ist, wird das Motorrad plötzlich nach vorne eilen, sobald das Getriebe eingesetzt ist, es kann jedoch nicht beginnen. Dies liegt daran, dass sich das Motorrad aus dem Stillstand vorwärts bewegt, es eine große Trägheit hat, die ein großes Widerstandsdrehmoment des Motors erzeugt. Unter der Wirkung dieses Trägheitswiderstandsdrehmoments fällt die Motordrehzahl im Moment stark auf eine niedrigere stabile Geschwindigkeit (im Allgemeinen 300-500 U / min), und die Motorstände und nicht funktionieren, und natürlich kann das Motorrad nicht starten.
Daher ist die Hilfe des Motorradbremsgriffs erforderlich. Nach dem Start des Motors und vor Beginn des Motorrad . Während des Engagementprozesses steigt das Widerstandsdrehmoment des Motors allmählich, so bei einer niedrigeren stabilen Geschwindigkeit ohne Stalling. Gleichzeitig erhöht sich das Drehmoment, das durch das Getriebesystem mit dem Motor mit dem Motor über das Getriebesystem an das Antriebsrad übertragen wird, allmählich zunehmen, wenn das Kupplungsbetrieb zunimmt. Wenn die Traktion ausreicht, um den Startwiderstand zu überwinden, bewegt sich das Motorrad aus dem Stillstand und beschleunigt sich allmählich.
2. Schalten Sie ein reibungsloses Gangwechsel
Während des Fahrprozesses eines Motorrads muss das Übertragungssystem häufig verschiedene Zahnräder an die Arbeit ändern, um sich an die sich ändernden Fahrbedingungen anzupassen. Um ein Zahnradverschiebung zu erreichen, ist es im Allgemeinen erforderlich, den Zahnrad oder einen anderen Zahnradmechanismus zu drehen, damit ein Zahnradpaar des ursprünglichen Zahnrads das Getriebe herausschieben und dann das Zahnradpaar eines anderen Zahnrads in die Arbeit eindringen. Vor dem Schalten des Getriebes muss das Kupplpedal getrennt werden, um die Stromversorgung zu unterbrechen, um das Meshing -Paar der ursprünglichen Ausrüstung zu lösen, und gleichzeitig den Teil des gemischten Paares der neuen Ausrüstung allmählich dazu neigen, zu synchronisieren , damit der Einfluss beim Eintritt in das Meshing stark reduziert werden kann, wodurch ein reibungsloses Verschiebung des Gangs erreicht wird.
3. Überlastung des Übertragungssystems verhindern
Wenn das Motorrad die Notbremse ist und kein Motorradbremsgriff vorhanden ist, verringert der Motor die Geschwindigkeit aufgrund der starren Verbindung mit dem Übertragungssystem stark, so als das größere Drehmoment, das der Motor bei normalem funktioniert), wodurch das Übertragungssystem über seine Tragfähigkeit hinaus geladen wird und die Teile beschädigt werden. Mit einer Kupplung kann diese Gefahr beseitigt werden, indem sich auf die relative Bewegung zwischen dem aktiven Kupplungsteil und dem angetriebenen Teil stützt. Daher benötigen wir einen Motorradbremsgriff, um das vom Übertragungssystem getragene größere Drehmoment zu begrenzen, um die Sicherheit zu gewährleisten.
