Weiß jemand, wie ein Motorradkoffer funktioniert?

Tatsächlich ist es der Stamm eines Motorrads, was wir häufig als Motor bezeichnen. Es bezieht sich auf ein elektromagnetisches Gerät, das elektrische Energie basierend auf dem Gesetz der elektromagnetischen Induktion umwandelt oder überträgt. Die Hauptfunktion besteht darin, Drehmoment als Stromquelle für Elektrogeräte oder verschiedene Maschinen zu erzeugen. Wofür wird diese Bremsbelastung verwendet? Es ist ein Verlangsamungsgerät für das Motorrad, wenn es mit einer sehr schnellen Geschwindigkeit ausgeführt wird. Wissen Sie also, wie dieser Motorradkoffer hergestellt wird? Wissen Sie auch, wie der Motorradkoffer funktioniert?

1. Die hintere Endabdeckung des Motorrads ist mit einem Fahrzeugzubehör und einer Anregungsspule aus Asbest-Verschleißmaterial ausgestattet. Wenn das Motorrad an Strom verliert, werden das Fahrzeugzubehör dicht gegen die verarbeitete Ebene der hinteren Endabdeckung des Motorrads durch die Bremsfeder durch die Kompressionsplatte gedrückt, sodass die Bremsscheibe ein starkes Reibdrehmoment erzeugt, um den Zweck des Bremsens zu erreichen.
2. Die DC -Bremse kann nicht direkt mit der Wechselstromnetzversorgung verbunden werden. Der Bremsaugne-Becher ist mit einer Wicklungsspule ausgestattet, und die Nennspannung der Wicklung ist eine niedrige DC-Spannung mit niedriger Spannung. Während des Betriebs muss die einphasige Wechselstromversorgung behoben werden, um die Saugbecherwicklung zu liefern, sodass der Bremsmotorrad-Anschlusskasten auch mit einem Gleichrichter ausgestattet ist.
3. Die Bremszeit des Bremsmotors ist die gesamte Zeit, als das Motorrad und die Bremsbremse die Stromversorgung bis zum Moment der Achse liefern. Im Allgemeinen beträgt die Bremszeit von Motorrädern mit einer Rahmenzahl von 63 bis 80 0,5 Sekunden, die Bremszeit eines Motorrads mit einer Rahmenzahl von 90 bis 132 1 Sekunde und die Bremszeit eines Motorrads mit einer Rahmenzahl von einer Rahmenzahl von 160 bis 180 sind 0,5 Sekunden. Die Bremszeit beträgt 2 Sekunden.