Eine kurze Analyse, was dazu führt, dass Motorradkotflügel zu schnell abnimmt?

Das Motorradbremsen verwendet Reibung, um kinetische Energie in Wärmeenergie umzuwandeln, wodurch das Motorrad kinetische Energie verliert und anhält. Die Bremse ist ein Mechanismus, mit dem die kinetische Energie des Motorrads absorbiert, sie in Wärmeenergie umgewandelt und in die Atmosphäre abgeleitet wird, um das Motorrad zu zwingen, ihre Geschwindigkeit schnell zu reduzieren, bis sie anhält. Es ist ein Mechanismus, der im Bremssystem verwendet wird, um eine Kraft zu erzeugen, die den Bewegungs- oder Bewegungstrend des Fahrzeugs behindert. Teil.

Daher ist die Wärmeabteilung für das Bremssystem sehr wichtig. Wenn sich das Bremssystem häufig in einem hohen Temperaturzustand befindet, behindert es den Energieumwandlungsprozess und führt zu einer Abnahme der Bremsleistung. Je höher die Geschwindigkeit eines Motorrads ist, desto größer ist die beim Bremsen erzeugte Wärme und desto größer die Auswirkungen auf die Bremsleistung. Die Lösung des Problems der Wärmeableitung in maximalem Maße spielt eine Rolle bei der Verbesserung der Bremsleistung des Fahrzeugs mit der halben Anstrengung.
Strukturell ist der Bremszylinder des Fahrzeugzubehörs direkt auf der Bremse installiert, der Bremshub ist sehr kurz. Gleichzeitig kann die Bremslücke von Fahrzeugzubehör automatisch eingestellt werden. Die Bremslücke ist sehr klein und die Bremsreaktion ist ziemlich empfindlich. Daher sind das Fahrzeugzubehör anfälliger zu tragen als Trommelbremsen.
In Bezug auf die Fahrgewohnheiten sind Busfahrer oft gerne in neutraler Küste. Beim neutralen Runsing -Prozess, um ein Gefühl der Sicherheit zu erlangen, hält der Fahrer gerne den Fuß auf dem Bremspedal. Da die Lücke der Scheibenbremsen extrem klein ist, wendet er, wenn der Fahrer seinen Fuß auf das Bremspedal legt, unbewusst die Bremskraft auf das Fahrzeug auf, was auch den Verschleiß von Motorradkotflügeln beschleunigt. Der korrekte Ansatz ist: Nicht in neutraler Küste, insbesondere nicht mit hohen Geschwindigkeiten neutral. Versuchen Sie, plötzliche Beschleunigung und Bremsen zu vermeiden. Nutzen Sie gleichzeitig die Motorbremsung voll, um die Bremsbelastung zu reduzieren und den Verschleiß des Motorradkotflügels zu verringern.