Die Bedeutung des Motorradbremsventils

Wenn der Motorradmotor beispielsweise die Kernfigur der Motorradorganisation ist, ist die Kupplung die Verbindung dieser Kernfigur. Ähnlich wie die Rolle von Gelenken bei der Bewegung des menschlichen Körpers spielt die Kupplung eine Rolle beim reibungslosen Starten, der Übertragung von Strom und der reibungslosen Schaltung während des Motorradbetriebs. Daher integriert die Kupplung die Sicherheit, die Benutzerfreundlichkeit und den Komfort von Motorrädern. Wichtige Teile. Sprechen Sie über die Hauptversagensmodi der Kupplung während der Anwendungsschlusse, abnormalen Rauschen und verbrannten Scheiben.

1. Ausrutscher - Die Hauptmanifestationen des Schlupfes sind: Wenn das Motorrad beginnt, beschleunigt, bergauf oder in anderen Situationen geht, tritt das Phänomen der Schwäche, des Rushs, der Rückwärts- und anderer Phänomene aufgrund der Anstieg der Last auf. Der Hauptgrund kann auf die Reibung der Kupplungskombination zurückgeführt werden. Es wird durch unzureichende Antriebskraft verursacht, die für das normale Fahren erforderlich ist.
①Differenzen in Materialien des Motorradbremsventils.
② Überlastung des Fahrzeugs führt zu einem abnormalen Verschleiß der Kupplung.
③Der Motor wird nicht ordnungsgemäß verwendet und gewartet.
2. Abnormales Rauschen - Das Hauptphänomen ist wie folgt: Es tritt abnormale Rauschen auf, wenn sich die Last ändert oder die Kupplung während des Motorradfahrens eingesetzt wird. Die Hauptfaktoren sind wie folgt:
① Der ungleichmäßige Verschleiß zwischen dem Motorradbremsventil und der Stahlplatte erzeugt zum Zeitpunkt der Verlobung ein scharfes Quietschen.
② Die Kontaktfläche zwischen dem Motorradbremsventil, der Mittelarmierung und der Druckplatte aufgrund der Ölviskosität und anderen Gründen verhindert, dass das Öl in die Kontaktfläche eindringt, was zu trockenen Reibung und abnormalem Rauschen führt.
③ Während der Verwendung wird die Lockerung des Verriegelungsmechanismus oder die Lockerung des Einstellmechanismus dazu führen, dass das dynamische Gleichgewicht der Kupplung unausgeglichen wird. Nach langfristiger Verwendung werden zwischen den Paarungsteilen laute abnormale Geräusche geben.
3. Verbrennende Flocken - Das intuitivste Phänomen brennender Flocken ist, dass das Bremszubehör und der Hauptkörper abfallen. Die Hauptgründe können in die folgenden Punkte unterteilt werden:
①Das Bremszubehör ist nicht fest gebunden.
② Das Motorradbremsventil kann keine übermäßige Belastung tragen, was dazu führen kann, dass das Motorradbremsventil ablatiert wird.