Der Motorradhelm muss ersetzt werden, nachdem sie für einen bestimmten Zeitraum verwendet wurden. Nachdem das periphere Zubehör mit der Bremsscheibe kombiniert wird, wird der Verschleiß im täglichen Gebrauch auftreten. Wenn der Verschleiß ein bestimmtes Niveau erreicht, muss das periphere Zubehör ersetzt werden, um sicherzustellen, dass die Bremswirkungsgrad nicht beeinträchtigt wird.
1. Wie man einen Motorradhelm ersetzt
① Vorbereitungsarbeit
Vor dem Austausch eines Motorradhelms müssen relevante Präparate durchgeführt werden, wobei einige Sätze häufig verwendeter Demontage- und Montagewerkzeuge vorbereitet werden. mehrere Aufzüge vorbereiten; und Reinigungswerkzeuge vorbereiten. Achten Sie auf Sicherheit und Umweltschutz während der Arbeit und bestätigen Sie, ob diese Arbeit ordnungsgemäß ausgeführt wird.
②Remove und installieren Sie das Vorderrad
(1) Entfernen Sie die Vorderradbremse. Lösen Sie die Radschrauben und -muttern und ziehen Sie sie an ein Drehmoment von 110 N.m. Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattelsgehäuses und die Vorderradbremse kann vom Radlager getrennt werden. Lösen Sie die Schrauben der Bremsbedeckung, die Bremsbedeckung kann aus dem Lenkknöchelkörper entfernt werden und den Bremsschlauchanschluss lösen.
(2) Motorradhelm -Demontage. Entfernen Sie die oberen und unteren Positionierungsfedern von Hand. Entfernen Sie den Motorradhelm von der Bremsbasisplatte. Drücken Sie den Bremssattelkolben zurück in das Bremssattelgehäuse. Pumpen Sie vor der Rückkehr des Kolbens die Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter heraus. Andernfalls überflutet die Bremsflüssigkeit die Oberflächenfarbe. Verwenden Sie beim Abtropfen der Bremsflüssigkeit nur spezielle Behälter zur Lagerung.
(3) Installation von Motorradhelm. Installieren Sie neues peripheres Zubehör. Installieren Sie das Bremssattelgehäuse und ziehen Sie die Stützschrauben mit einem Drehmoment von 70 nm fest. Installieren Sie die oberen und unteren Positionierungsfedern. Drücken Sie nach der Installation das Bremspedal beim Parken mehrmals auf den Boden, damit der Motorradhelm korrekt sitzt.
③. Überprüfen Sie das Vorderrad
(1) Überprüfen Sie die Dicke des Motorradhelms. Das periphere Zubehör an der Außenseite der vorderen Bremse kann visuell durch das Inspektionsloch auf der Bremse inspiziert werden. Verwenden Sie für innere periphere Zubehör einen Reflektor zur visuellen Inspektion. Die Verschleißgrenze des peripheren Zubehörs beträgt 7 mm (einschließlich der Grundplatte). Wenn es geringer ist als der angegebene Wert, sollte das periphere Zubehör ersetzt werden.
(2) Überprüfen Sie die Dicke der Bremsscheibe. Die Bremsscheibendicke beträgt 20 mm. Die Verschleißlimit beträgt 17,8 mm und der kreisförmige Runout auf der Oberfläche des peripheren Zubehörs der Bremsscheibe beträgt 0,06 mm. Wenn die Inspektion nicht den Anforderungen entspricht, sollten neue Teile ersetzt werden.
④Remove und installieren Sie das Hinterrad
(1) Entfernen Sie die Heckbremsentrommel und den Bremsschuh. Lösen Sie die Radschraubenmuttern, entfernen Sie das Rad, schreiben Sie die Hubkappe mit einem speziellen Werkzeug, entfernen Sie den Pinstift, entstreichen Sie die Sechskantmutter am Hinterradlager, entfernen Sie die Schubspülmaschine, bewegt den Keil mit einem Schraubendreher den Keil nach oben durch die Bremse nach hoch Trommelschraubenlochblock, um die Bremsschuhe und die Bremstrommel zu lockern. Verwenden Sie die Karpfenzange, um den Rostsitz zu entfernen. Heben Sie den Bremsschuh von der unteren Halterung von Hand und nehmen Sie die untere Rücklauffeder heraus. Entfernen Sie das Feststellbremskabel vom Bremshebel. Verwenden Sie die Karpfenzange, um die Rücklauffeder und die Oberflächenfeder des Keils zu entfernen. Entfernen Sie die Bremsschuhe. Klemmen Sie den Bremsschuh mit dem Druckhebel auf der Bankrande, entfernen Sie die Position der Positionierung und entfernen Sie den Bremsschuh.
(2) Austausch von Motorradhelm. Wenn das Zubehör rund um den Bremsschuh beschädigt oder bis an die Grenze getragen wird, sollten sie rechtzeitig ersetzt werden. Kann zusammen durch die Bremsschuhe ersetzt werden. Wenn Sie Zubehör rund um den Bremsschuh ersetzen, sollten Sie zuerst die alten Nieten auf dem Motorradhelm und den Grat in den Löchern entfernen. Wenn Sie neue periphere Zubehör nerven, nerven Sie von der Mitte bis zu beiden Enden. Beim Ersetzen eines neuen Motorradhelms sollte periphere Zubehör der gleichen Qualität verwendet werden.
(3) Bremstrommel und Bremsschuhinstallation. Installieren Sie die Rücklauffeder, installieren Sie den Bremsschuh auf der Druckstange und installieren Sie den Keil mit der Beule mit der Bremsbasisplatte. Installieren Sie den Bremsschuh mit dem Getriebearm auf der Druckstange und installieren Sie die Oberflächenrücklauffeder. Legen Sie das Feststellbremskabel auf den Getriebearm. Installieren Sie den Bremsschuh auf der Außennut des Kolbens des Radbremszylinders. Die Rücklauffeder ist installiert und der Bremsschuh wird auf der unten stehenden Unterstützung angehoben und installiert. Installieren Sie die Rücklauffeder des Keils. Installieren Sie die Feder- und Federsitzring der Komprimierung. Installieren Sie die Bremstrommel und das Hinterradlager und stellen Sie dann den Abstand des Radnabens ein. Drücken Sie das Bremspedal fest, damit die Hinterradbremsschuhe korrekt sitzen, und der Abstand zwischen dem peripheren Zubehör und der Bremsnabe wird automatisch eingestellt.
2. Austauschzeit von Motorradhelm
①Replace nach Kilometerstand. Es ist hauptsächlich ein betriebliches Problem, das von einem erfahrenen Reparaturmann beurteilt werden muss. Im Allgemeinen muss es nach 100.000 Kilometern ersetzt werden.
② Ersetzen Sie nach Verschleiß und Nutzung. Es kann nicht mit hoher Geschwindigkeit laufen und kann nur 80-90 Kilometer laufen, wenn der Gaspedal bis zum Ende gedrückt wird. Wenn die Kupplungsplatte anfängt, muss die Kupplungsplatte ersetzt werden, wenn das Auto ein Gefühl der Vorwärts- und Rückwärtsbewegung hat. Wenn es ein ruckartiges Gefühl gibt, wenn sie auf die Kupplung treten und anheben, muss sie auch ersetzt werden.
③ Wenn Sie sich beim Klumpen immer noch uneben fühlen, kann es sein, dass die Kupplungsplatte ernsthaft abgenutzt ist, sodass Sie sie rechtzeitig ersetzen können. Oder wenn Sie jedes Mal, wenn Sie die Kupplung anheben, das Geräusch von Metall mahlen hören, bedeutet dies, dass es Zeit ist, ihn zu ersetzen.
