Eine Motorradkette bezieht sich auf ein Fahrzeugzubehör, das auf einer Bremstrommel oder einer Bremsscheibe festgelegt ist, die sich mit dem Rad dreht. Die Reibungsauskleidungen und Reibungskissen tragen einen äußeren Druck und erzeugen Reibung, um den Zweck der Fahrzeugabbrandung zu erreichen.
Der Reibungsblock ist ein Fahrzeugzubehör, das vom Klemmkolben auf die Bremsscheibe gedrückt und gepresst wird. Aufgrund der Reibung wird der Reibungsblock allmählich getragen. Je niedriger die Kosten niedriger sind, desto schneller wird die Motorradkette abnimmt. Der Reibungsblock ist in zwei Teile unterteilt: Fahrzeugzubehör und Bodenplatte. Das Fahrzeugzubehör -Teil kann nach dem Verschleiß weiterhin verwendet werden. Nachdem das Fahrzeugzubehör verwendet wurde, werden die untere Platte und die Bremsscheibe direkt in Kontakt stehen, was schließlich den Bremswirkung verliert und die Bremsscheibe beschädigt. Die Reparaturkosten für Bremsscheiben sind sehr teuer. Im Allgemeinen sind die grundlegenden Anforderungen an die Motorradkette Verschleißfestigkeit, große Fahrzeugzubehör und hervorragende Eigenschaften der Wärmeisolierung.
Nach verschiedenen Bremsmethoden kann die Motorradkette in zwei Arten unterteilt werden: Trommelbremsmotorradkette und Scheibenbremsmotorradkette. Nach verschiedenen Materialien kann die Motorradkette im Allgemeinen in Asbesttyp, Halbmetalltyp und NAO-Typ unterteilt werden. Drei Typen (dh organische Art) Motorradkette.
Mit der raschen Entwicklung moderner Technologie, wie anderen Komponenten des Bremssystems, hat sich die Motorradkette selbst in den letzten Jahren ständig entwickelt und verändert.
Im traditionellen Herstellungsprozess sind das in Motorradketten verwendete Fahrzeugzubehör eine Mischung aus verschiedenen Klebstoffen oder Zusatzstoffen, und es werden Fasern hinzugefügt, um ihre Festigkeit zu erhöhen und als Verstärkung zu dienen. Die Hersteller von Motorradketten sind oft eng mit der Ankündigung der verwendeten Materialien, insbesondere neuen Formeln, eng. Natürlich sind einige Zutaten wie Glimmer, Kieselsäure, Gummischchips usw. öffentlich. Der endgültige Effekt, Verschleißfestigkeit, Temperaturfestigkeit und andere Eigenschaften der Motorradkettenbremsung hängen von den relativen Anteilen verschiedener Komponenten ab. Besprechen Sie kurz über mehrere Motorradkette aus verschiedenen Materialien.
Asbest wurde seit Beginn als Verstärkungsmaterial für die Motorradkette verwendet. Asbestfasern haben eine hohe Festigkeits- und Hochtemperaturbeständigkeit, sodass sie die Anforderungen der Motorradkette und Kupplungsplatten und -Pads erfüllen können. Diese Faser hat eine starke Zugfestigkeit, kann sogar hochwertigen Stahl mithalten und hohe Temperaturen von 316 ° C standhalten. Noch wichtiger ist, dass Asbest relativ billig ist und aus Amphibolerz extrahiert wird, was in vielen Ländern in großen Mengen gefunden wurde.
Asbest macht 40-60% der Zusammensetzung der Motorradkette vom Typ Asbest aus, aber die Menschen haben nun entdeckt, dass die meisten Asbest möglicherweise schädlich sind. Asbest wurde von der medizinischen Gemeinschaft als Karzinogen bestätigt, und ihre nadelähnlichen Fasern können leicht in die Lunge gelangen. Und bleiben, Reizungen verursachen, was schließlich zum Auftreten von Lungenkrebs führen kann. Die Inkubationszeit dieser Krankheit kann jedoch bis zu 15 bis 30 Jahre betragen, sodass die Menschen häufig den durch Asbest verursachten Schaden nicht erkennen.
Solange Asbestfasern selbst durch das Fahrzeugzubehör festgelegt werden, werden sie der Gesundheit der Arbeitnehmer nicht schädigen. Wenn Asbestfasern jedoch zusammen mit der Bremsreibung zur Bildung von Bremsstaub emittiert werden, können sie zur Quelle einer Reihe von gesundheitlichen Auswirkungen werden.
Nach Tests, die von der US -amerikanischen Arbeitssicherungs- und Gesundheitsvereinigung (OSHA) durchgeführt werden, wird die Motorradkette jedes Mal, wenn ein Routine -Reibungs -Test durchgeführt wird Das bloßende Auge, so dass Tausende von Asbestfasern in einem Atemzug eingeatmet werden können, ohne dass Menschen es bemerken. Wenn Sie ein Luftrohr verwenden, um den Bremsstaub aus der Bremstrommel- oder Bremsteile wegzublasen irgendjemand. Schädigung der Gesundheit anderer anwesender Personen. Selbst extrem einfache Operationen wie das Klopfen der Bremstrommel mit einem Hammer, um ihn zu lockern und den inneren Bremsstaub freizusetzen, kann eine große Menge Asbestfasern in die Luft erzeugen. Noch besorgniserregender ist, dass die Fasern, sobald sie in der Luft schweben, mehrere Stunden in der Luft bleiben und sich dann an Kleidung, Desktops, Werkzeuge und jede andere Oberfläche halten, an die Sie sich vorstellen können. Jedes Mal, wenn sie auf Agitation stoßen, schweben sie zurück in die Luft. Sobald dieses Material in ein Arbeitsumfeld eintritt, bleibt es oft monatelang oder sogar Jahre dort, was den dort arbeitenden Personen und sogar Kunden potenzielle gesundheitliche Auswirkungen hat.
