Autobesitzer berichten oft, dass die Motorradkette nicht abnutzungsbeständig ist, was tatsächlich ein Phänomen der frühen Verschleiß ist. Die Hauptgründe für diesen frühen Verschleiß sind die folgenden Aspekte.
1. Inferior -Fahrzeugzubehör oder Trommelmaterial und Strukturen können leicht einen frühen Verschleiß der Motorradkette verursachen.
2. Aufgrund der langfristigen Verwendung des Bremssattels des Bremssystems kehrt die Bremse nicht in die ursprüngliche Position zurück, wodurch die Scheibe und die Scheibe (Trommel) lange Zeit ziehen, was zu extrem schwerwiegenden Verschleiß führt.
3. Die in der Motorradkette verwendeten Materialien entsprechen nicht den Anforderungen und die Entwurfsdichte der Reibungsschicht der Motorradkette ist unangemessen, was auch einer der Gründe für den schwerwiegenden Verschleiß der Motorradkette ist.
4. Der Konstruktionsbereich des ursprünglichen Fahrzeugbremsbelags ist klein. Verwendung unter langfristiger Geschwindigkeit, häufiger Bremsung, Überlastung und langfristiger hoher Temperatur ist auch der Hauptgrund für einen schwerwiegenden Verschleiß der Motorradkette.
Aus den oben genannten Gründen wird empfohlen, Produkte wie Discs, Klemmen und Motorradkette mit Bremserien zu verwenden, die zu Ihrem Fahrzeug passen. Die beste Zeit, um die Motorradkette zu ersetzen, ist, dass die Dicke der Motorradkette bei Scheibenbremsen durch Treten auf die Bremsplatte überprüft werden kann. Um die Dicke der Motorradkette an den Bremsschuhen von Trommelbremsen zu überprüfen, müssen die Bremsschuhe nach dem Ziehen aus der Bremse überprüfen. Unabhängig davon, ob es sich um eine Motorradkette an einer Scheibenbremse oder einer Motorradkette an einer Trommelbremse handelt, stipuliert der Hersteller, dass seine Dicke nicht weniger als 1,2 mm betragen darf, da durch alle praktischen Messungen gezeigt wird, dass vor oder nach 1,2 vor oder nach 1,2 MM, die Motorradkettenverschleiß und schälen schneller. Daher sollten Autobesitzer zu diesem Zeitpunkt oder zuvor die Motorradkette auf der Bremse überprüfen und ersetzen. Bei normalen Fahrzeugen beträgt die Lebensdauer der Motorradkette auf der Vorderbremse 30.000 bis 50.000 Kilometer, und die Lebensdauer der Motorradkette beträgt 120.000 bis 150.000 Kilometer.
Überprüfen Sie zunächst, ob die von Ihnen ersetzte Motorradkette ein echtes Zubehör ist, die Integrität der Produktverpackung, ob das Antikounterfiting-Mark und das Verpackungslogo mit dem Logo auf der Motorradkette übereinstimmen und ob das Produktmodell dem Inhalt entspricht des Zertifikats. Vor dem Anheben des Fahrzeugs sollte die Abdeckung, die Bremsflüssigkeit enthält, geöffnet werden und die Reifenschrauben sollten an den Ecken gelöst werden. Wenn eine einfache Buchse zur Unterstützung verwendet wird, sollte die Buchse unterstützt werden und die Räder der Motorradkette sollten nicht ersetzt werden. Entfernen Sie den Reifen, lösen Sie die Befestigungsschrauben der Klemmkörper und prüfen Sie die Schrauben und Klemmungsanleitung, entfernen Sie den Sand und das Öl auf sie und tragen Sie das Schmieröl zur Wartung auf. Entfernen Sie die alte Motorradkette und überprüfen Sie das Fahrzeugzubehör auf Verschleiß und Rillen. Wenn es ernsthafte Abnutzung gibt, sollten neue Fahrzeugzubehör durch einen Zyklus von 80.000 bis 120.000 Kilometern ersetzt werden. Andernfalls wird der Verschleiß der neu ersetzten Motorradkette beschleunigt, und die Richtung schüttelt beim Bremsen und die Bremskraft wird zu klein.
Es ist erwähnenswert, dass Sie bei der Installation einer neuen Motorradkette die Innen- und Außenseite unterscheiden sollten, und die Reibungsfläche der Motorradkette sollte dem Fahrzeugzubehör ausgesetzt sein, um sicherzustellen, dass die Scheibe ordnungsgemäß passt. Installieren Sie das Zubehör und ziehen Sie den Klemmekörper fest. Bevor Sie den Klemmekörper festziehen, drücken Sie das Werkzeug den Stecker auf die Klemme wieder ein, damit die Klemme an Ort und Stelle installiert werden kann. Wenn Sie die Motorradkette an der Trommelbremse ersetzen müssen, wird empfohlen, an eine professionelle Reparaturwerkstatt zu gehen und Fachleute zu bitten, dies zu tun, um Fehler zu vermeiden.
Die Reifen sollten nach der Installation der Bremsen zurückgesetzt werden. Ziehen Sie sie bei der Installation von Reifenschrauben diagonal fest, um die Reifen und Bremszentren zu schützen. Gleichzeitig sollten Sie auch überprüfen, ob der Lauf- und Kantenverschleiß normal sind. Es ist am besten, die linken und rechten Räder regelmäßig zu ersetzen, um die Lebensdauer der Reifen zu verlängern. Schließlich muss die Bremsflüssigkeit überprüft werden. Die Bremsflüssigkeit sollte regelmäßig ersetzt und hinzugefügt werden, und die verwendete Bremsflüssigkeit sollte mit der ursprünglichen Bremsflüssigkeit übereinstimmen. Dies wird dazu beitragen, Schlamm und Schmutz in der Bremspipeline zu entfernen und die Bremsen empfindlicher zu gestalten. Wenn verschiedene Marken von Bremsflüssigkeit gemischt sind, treten chemische Veränderungen auf, was zu Schlamm und anorganischen Salzen im Bremssystem führt. Im Laufe der Zeit blockieren sie die Pipelines und verursachen Bremsversagen mit unvorstellbaren Folgen.
Bevor Sie von der Position wegfahren, wenden Sie die Bremsen mit voller Kraft an, bis Sie der Meinung sind, dass die Bremsen in einen festen Staat zurückgekehrt sind, der der ideale Zustand ist. Zu diesem Zeitpunkt können Sie normal von der Position wegfahren.
