Zu den häufigen Geräuschen von Motorradbremsscheiben gehören Hochfrequenzschreie, niederfrequentes Heulen und langweilige Echos. Wie entstehen diese Probleme und was sollten wir tun, wenn wir auf diese Situationen stoßen?
Die Hochfrequenzklang klingt scharf, und wenn die Motorradbremsscheibe bei gleicher Frequenz vibriert, erzeugen sie einen Quietschstall. Überprüfen Sie die Bremssättel: Unabhängig davon, ob die Führungsschienen reibungslos geschmiert sind und ob die Kolbenöldichtung beschädigt ist; ob alle Anti-Nr-Klemmen für die Motorradbremsscheibe geeignet sind und ob sie richtig installiert sind; Ob die Motorradbremsscheibe zu glatt ist und ob sie überbeansprucht wurde.
Es wird häufig als Bremssattelgeräusch bezeichnet. Es wird durch Vibrationen in der Bremssattelbaugruppe verursacht und kann auch durch Vibrationen im Suspensionssystem verursacht werden. In den Bremssättel oder im Aufhängungssystem eines neuen Autos gibt es leichte Vibrationen. Die Empfindlichkeit am frühen Morgen, wie Anfang des Winters, ist besonders häufig. Überprüfen Sie die Bremssättel, die Suspension und die Buchsen.
Es tritt normalerweise auf, wenn das Pedal locker ist, was leicht dazu führen kann, dass das Lenkrad schüttelt. Neue Modelle sind anfällig für solche Probleme, die durch Unterschiede in der Dicke des Bremszubehör verursacht werden. Halten Sie den Ballkäfiganschluss beibehalten und überprüfen Sie den Verschleißgrad der Motorradbremsscheibe.
Bremszubehör ist nach dem Verschleiß abnormal. Dies ist auf die schmutzige Oberfläche des Bremszubehörs, die ungleiche Materialdichte des Bremszubehörs, die übermäßige Betriebstemperatur und das nicht übereinstimmende Installationsdrehmoment des Bremszubehörs zurückzuführen. Inspektion: Bevor Sie die Motorradbremsscheibe ersetzen, müssen Sie das Bremszubehör überprüfen. Verwenden Sie einen Bremssattel, um die Dicke des Bremszubehörs zu überprüfen. Installieren Sie die Schrauben, die das Bremszubehör reparieren; Messen Sie die Flachheit der Arbeitsfläche des Bremszubehörs.
