Die Bremsen scheiterten und Santana eilte einige Zeit raus, während er eine lange Downhill -Straße hinunterging. Bevor das Fahrzeug zur Notbremsung bremst, bremsten alle meine Verwandten und ich auch zur Notbremsung. Aufgrund der verborgenen Gefahren von Bremsen und Trägheit war die Bremsung jedoch auf der langen Downhill -Straße schwierig. Die Entfernung wird verlängert, oder die Oberseite des gestoppten Citroens Hinterns ist nur ein Wischtuch, aber wenn es aufgrund des Bremsen einen schwerwiegenderen Unfall gibt, ist es nicht gut, also hat jeder es eilig! Verwandeln Sie Ihr Motorradkupplungszubehör in das Leben.
Bremsschuhe, die allgemein als Motorradkupplungszubehör bezeichnet werden, sind Verbrauchsmaterialien, die sich während des Gebrauchs allmählich abnutzen. Wenn sie in der extremen Position getragen werden, müssen sie ersetzt werden, sonst wird der Bremswirkung reduziert und sogar Sicherheitsunfälle verursachen. Bremsschuhe sind in Sicherheit von entscheidender Bedeutung. Muss mit Vorsicht behandelt werden.
Nachdem die meisten Motorräder die Struktur der vorderen Trommelbremsen übernommen haben, tragen sich die Bremsschuhe normalerweise relativ schnell ab. Die tägliche Inspektion und Wartung der Bremsschuhe nach dem Gebrauch für einen relativ langen Zeitraum sollte sich auf die folgenden Aspekte konzentrieren: Überprüfen Tragen Sie den Zustand der Schuhe, ob sie auf beiden Seiten getragen werden und ob sie gemeldet werden. Wenn Anomalien gefunden werden, sollten sie sofort behandelt werden.
Bremsschuhe bestehen normalerweise aus Eisensteinen und Motorzubehör. Warten Sie also nicht, bis das Motorzubehör abnimmt, bevor Sie die Schuhe aussetzen. Zum Beispiel beträgt die Filmdicke des vorderen Bremsschuhs eines Motorrads 14 mm und die Dicke der begrenzenden Schicht 7 mm. Die Dicke einschließlich der Eisenfutter beträgt 3 mm und die Dicke des Motorzubehör beträgt etwa 4 mm. Einige Fahrzeuge haben eine Alarmfunktion für die Bremsschuhe. Sobald die Verschleißlimit erreicht ist, wird das Instrument alarmiert, um die Schuhe zu ersetzen. Es ist notwendig, die Schuhe zu ersetzen, auch wenn sie für einen bestimmten Zeitraum verwendet werden, verringert es auch den Bremswirkung und beeinträchtigt die Fahrsicherheit.
Beim Ersetzen sollten Sie das von der ursprünglichen Fabrik bereitgestellte Motorradkupplungszubehör ersetzen. Nur auf diese Weise ist der Bremswirkung zwischen der Bremsscheibe und der Bremsscheibe die beste und der Verschleiß ist minimal. Spezielle Werkzeuge müssen beim Ersetzen der Bremsschuhe verwendet werden. Es können keine anderen neugierigen Werkzeuge verwendet werden. Wenn Sie den Stick nach hinten drücken, biegen Sie leicht die Bleischrank der Bremssattel und lassen Sie die Bremse stecken.
Achten Sie nach dem Austausch des Bremsschuhs unbedingt die Bremsen, um die Lücke zwischen dem Bremsschuh und der Bremsscheibe zu beseitigen, damit der erste Fuß nicht bremst, was für Unfälle anfällig ist. Der hintere Bremsschuh wird ersetzt und der beste Bremswirkung wird durch Mahlen von 200 Kilometern erreicht. Neu ersetzte Hufeisen sollten sorgfältig gefahren werden.
