Die Motorradzündungsspule ist im gesamten Fahrprozess ein sehr wichtiges Zubehör. Es bestimmt den Bremswirkung des Motorzubehörs und bestimmt seitlich die Fahrsicherheit des gesamten Motorzubehörs. Wenn es abweicht oder beschädigt ist, muss es angepasst werden. Wie sollte es also angepasst werden? Warum werden die Motorradzündungsspule immer beschädigt, wenn wir Motorzubehör verwenden? Der Herausgeber hat es Ihnen in dem Artikel vorgestellt. Freunde, die an diesem Aspekt interessiert sind, sollten in den Artikel einen Blick darauf werfen!
1. So stellen Sie die Motorradzündungsspule ein
1. Parken Sie das Motorrad auf einer ebenen Straße mit guter Haftung und tragen Sie die Handbremse auf. Nach dem Start des Motorrads, drücken Sie die Kupplung und wandeln Sie sich in den zweiten Gang, tanken Sie dann langsam mit Ihrem rechten Fuß, erhöhen Sie die Motorgeschwindigkeit auf etwa 2000 R/min und heben Sie gleichzeitig das Kupplungspedal mit Ihrem linken Fuß langsam an. Wenn der Motor gehalten wird und stellt, bedeutet dies, dass die Kupplung gut ist und für eine Weile verwendet werden kann.
2. Wenn das Kupplungspedal den ganzen Weg erhöht wird und der Motor immer noch nicht bleibt, bedeutet dies, dass die Kupplung rutscht und die Motorradzündungsspule ersetzt werden muss. Erfahrene Fahrer können auch den Verschleiß der Motorradzündungsspule basierend auf dem verbleibenden Hub des Kupplpedals beurteilen, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Je schwerer der Verschleiß ist, desto kleiner ist der verbleibende Kupplungsstrich, wenn der Motor ausgeschaltet ist.
3. Wenn das Auto neu ist, befindet sich das Getriebe im fünften Gang, die Motordrehzahl beträgt 2000r/min und die Fahrzeuggeschwindigkeit zu diesem Zeitpunkt beträgt 80 km/h. Nachdem das Getriebe es für einen bestimmten Zeitraum verwendet hat, befindet sie sich noch im fünften Gang und die Motordrehzahl beträgt immer noch 2000r/min. Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt nur 60 km/h. Zu diesem Zeitpunkt sagen wir, dass der Motor "Drehung verloren", dh die Kupplung beginnt zu rutschen. In diesem Fall müssen wir die Motorradzündungsspule reparieren.
2. Warum werden die Motorradzündungsspule immer beschädigt?
1. Tatsächlich hängt dies hauptsächlich direkt mit seinem Arbeitsstatus zusammen. Unter normalen Umständen arbeitet die Motorradkupplung nur beim Starten und Verlagerungen der Zahnräder. In der tatsächlichen Verwendung kann jedoch in einigen Fällen ein falscher Betrieb auftreten.
2. Wenn Sie beispielsweise mit einer halben Kupplung bergauf und mit der Getriebekupplung bergab rutschen Die Abgussfrüchte ist besser, da die Motorradzündungsspule nicht auf einmal beschädigt wird. Das Reiten des halben Kugens bergauf kann jedoch leicht die Motorradzündungsspule schädigen. Der Hauptgrund ist, dass das Motorzubehör beim bergauf zur Sprühen von Medizin fehlt und halbkuppelt, um den Hügel zu besteigen.
3. Da in diesen beiden Zuständen die Motorradzündungsspule mit hoher Geschwindigkeit getrennt und dreht. Wenn die Last während der Rotation zu groß ist, ist die Motorradzündungsspule anfällig für übermäßige Verschleiß. Nachdem die Motorradzündungsspule abgenutzt ist, wird das Motorzubehör beim Fahren schwach. , erhöhter Kraftstoffverbrauch und andere Phänomene, im Laufe der Zeit wird das Motorzubehör direkt getroffen, und es wird keine Leistungsleistung geben.
4. Es ist ersichtlich, dass die Schädigung der Motorradzündungsspule in direktem Zusammenhang mit unsachgemäßer Betrieb steht und kein Qualitätsproblem ist. Wenn Sie dieses Phänomen vermeiden möchten, müssen Sie sich streng an die Betriebsverfahren einhalten und versuchen, halbgegliederte Fehler zu vermeiden. Wenn Sie mit der Kupplung fahren, halten Sie die Kupplung wieder und Küste. Nur auf diese Weise hat die Motorradzündungsspule eine längere Lebensdauer, die Leistung des Motorzubehörs nimmt nicht ab und der Kraftstoffverbrauch erhöht sich nicht.
