Die Arbeitsbedingungen der Motorradbremsgrenze sind relativ hart. Um sicherzustellen, dass es für lange Zeit stabil funktionieren kann, sollte die Leistung der Motorradbremsgrenze die folgenden Anforderungen erfüllen:
⑴ Es sollte relativ stabiles Bremszubehör haben. Änderungen der Temperatur, des Einheitsdrucks und der Gleitgeschwindigkeit haben nur geringe Auswirkungen auf das Bremszubehör.
⑵ Es muss eine ausreichende Verschleißfestigkeit aufweisen, insbesondere bei hohen Temperaturen.
⑶ Es muss eine ausreichende mechanische Festigkeit aufweisen, insbesondere die mechanische Festigkeit bei hohen Temperaturen sollte gut sein.
⑷Thermische Stabilität sollte gut sein und weniger Klebstoff bei hohen Temperaturen, geruchlos und nicht leicht zu verbrennen erfordert.
⑸Die Einlaufleistung sollte gut sein, um nicht an der Oberfläche des Schwungrads, der Druckplatte und anderen Teilen zu kratzen.
⑹ Der Einfluss von Öl und Wasser auf die Reibungsleistung sollte gering sein;
⑺Die Kombination sollte glatt sein, ohne zu "beißen" oder "zittern".
Zu den in Motorradbremsen verwendeten Materialien gehören hauptsächlich Bremszubehör auf Asbestbasis, Pulvermetallurgie-Bremszubehör und Cermet-Bremszubehör. Asbestbasierte Bremszubehör haben die Vorteile eines hohen Reibungsfaktors (0,3 ~ 0,45), einer niedrigen Dichte, einer einfachen Herstellung und einem niedrigen Preis. Seine Leistung ist jedoch nicht stabil genug, und der Reibungsfaktor wird durch die Betriebstemperatur, den Einheitsdruck und die Gleitgeschwindigkeit stark beeinflusst. Daher wird es derzeit hauptsächlich zur Arbeit unter mittleren und leichten Lasten verwendet. Pulvermetallurgie- und Cermet -Bremszubehör haben die Vorteile einer guten Wärmeübertragung, einer guten thermischen Stabilität und dem Verschleißfestigkeit, einem hohen und stabilen Reibungsfaktor, hohen Druckeinheiten, den sie standhalten können, und langes Leben, aber sie sind teurer und haben eine höhere Dichte. Es ist groß und hat eine schlechte Gelenkglattheit. Es wird hauptsächlich in Nutzfahrzeugen mit großer Belastungskapazität verwendet.
Die Methode zum Befestigen der Motorradbremsleitung verwendet weichere Messingnieten, um direkt zu fangen. Nach der Verwendung dieser Methode hat der Messingniet bei der Arbeit unter hohen Temperaturbedingungen eine höhere Stärke. Gleichzeitig, wenn der Nagelkopf direkt an die Fahrplatte angeschlossen ist, wenn sich die Oberflächen in Kontakt haben Die Arbeitsfläche hat weniger Einfluss auf das Bremszubehör. Diese netzte Methode hat auch die Vorteile der zuverlässigen Befestigung und des bequemen Austauschs der Motorradbremsgrenze nach dem Verschleiß.
