Beim Ersetzen eines neuen Motorradgackers sind seine Dicke und sein Durchmesser in Spezifikationen unterteilt. Der Nietprozess des Motorrad -Vergasers lautet wie folgt:
① Platzieren Sie gleichzeitig die beiden neuen Drosselklappenzubehör auf die Seite des Stahlblechs der angetriebenen Platten. Nachdem Sie die Teile ausgerichtet haben, klemmen Sie sie mit einer Werkzeuganlagerung. Verwenden Sie einen Drehbohrer, der in die Nietlöcher des Stahlblechs passt, und drücken Sie die Löcher des Stahlblechs. An jedem Ort werden Nietlöcher nacheinander gebohrt, und ein spezieller Drehbohrer wird verwendet, um das Loch gemäß dem Durchmesser des Nietlochs auszubohren. Die Tiefe des Motorrad-Vergaserherstellers beträgt im Allgemeinen 3/5-2/3 der Dicke der Drosselklappe. Wenn die Drosselklappe Kupferdraht enthält, beträgt die Tiefe 1/2 der Dicke des Motorrad -Vergasers.
② Legen Sie den Motorrad -Vergaser auf beiden Seiten des Stahlblechs (wobei die Gruben nach außen gerichtet sind). Verwenden Sie nach dem Ausrichten der Nietlöcher 2-3 Eisenklemmen, um das Accessoires der Automobilkupplung zum Nieten zu klemmen. Nieten verwenden im Allgemeinen Kupfer- oder Aluminiumnieten mit der gleichen Größe wie die Nietlöcher.
③ Dank der speziellen Nietpresse für das Nieten wird die Qualität des Niethafens verbessert. Wenn es keine Presse gibt, kann es von Hand hergestellt werden. Wenn das Nieten angemessen ist, sollten die vier Ecken zuerst genannt werden, und dann sollten andere Einheiten symmetrisch genannt werden. Verwenden Sie keine übermäßige Kraft beim Nieten. Um den Motorrad -Vergaser zuverlässig auf das Stahlblech zu nutzen, sollte das einzelne Nietprinzip angewendet werden, dh ein Nieten nervt nur ein Stück Motorradkarburetor. Die Positionen der Nietköpfe sollten gleichmäßig verteilt und überlappt werden.
④ Nachdem das Drosselklappenzubehör genannt wurde, ist es erforderlich, dass der Nietkopf nicht weniger als 1 mm kleiner ist als die Reibungsfläche. Die Nieten dürfen keine Anzeichen einer Lockerung anzeigen. Das Drosselklappenzubehör darf keine Risse haben, und es sollte kein System zwischen ihnen und dem angetriebenen Plattenstahl geben.
