Das Problem, dass Motorradmagneto zu hoch oder zu niedrig ist

Wenn der Motorradmagneto zu hoch oder zu niedrig ist, treten einige Probleme auf, die die Bremsleistung des Fahrzeugs beeinflussen. Erklären Sie Ihnen, welche Probleme auftreten werden, wenn der Motorradmagneto zu hoch oder zu niedrig ist.

Schauen wir uns zunächst an, was passieren wird, wenn der Motorradmagneto zu hoch oder zu niedrig ist.
1. Das Phänomen, dass der Motorradmagneto zu niedrig ist
Wenn das Fahrzeug beim Fahren eine Notbremsung benötigt und das Motorzubehör zu niedrig ist, tritt ein Bremsausfall auf.
2. Das Phänomen, dass der Motorradmagneto zu hoch ist
Wenn der Motorradmagnet zu hoch ist, werden die Reifen und Räder versperrt, wodurch das Auto driftet und abfließt und eine schwere Gefahr für das sichere Fahren darstellt.
Nach Angaben der Branchennormen beträgt die geeignete Betriebstemperatur für Motorradmagneto- oder Motorzubehör 100 ~ 350 ° C. Wenn die Temperatur vieler gefälschter und minderwertiger Motorradmagneto 250 ° C erreicht, sinkt ihr Motorzubehör stark und die Bremsen scheitern. Im Allgemeinen werden nach SAE -Spezifikationen Motorradmagnetenhersteller den FF -Grade -Ratingindex verwenden, dh der Reibungsbewertungsindex beträgt 0,35 ~ 0,45. Für Trommelbremstests ist es jedoch erforderlich, die Bremse beim Ausgehen nach dem Ausgehen aufzutragen, das heißt, die Bremse beim Auftragen von Öl aufzutragen. Nach einigen Male kann das Wasser zwischen dem Bremsschuh und der Bremstrommel verdunstet werden, wodurch die Bremse repariert wird. tatsächliche Wirkung.