Warum Stoßdämpfer auf der Motorradbremslinie verwenden?

Jeder kann neugierig sein, warum die Motorradbremslinie Stoßdämpfer verwenden sollte. Da das Bremszubehör beim Bremsen Geräusche erzeugt, verwenden wir im Allgemeinen Stoßdämpfer auf der Motorradbremsleitung, einschließlich Stoßdämpfer und Anti-Schock-Kleber.

Zu den wichtigsten Entscheidungsfaktoren für Bremsgeräusche in Motorradbremsenfabriken gehören der Betriebsdruck des Brems, die Temperatur des Bremszubehörs, die Geschwindigkeit und die klimatischen Bedingungen. Um Geräusche besser zu vermeiden, sind die Motorradbremsgrenze im Allgemeinen mit schockabsorbierenden Geräten ausgestattet, einschließlich schockabsorbierender Blätter und anti-seismischer Gummi. Die Hualong-Motorradbremsenlinie Verwenden Sie hochwertige Stoßdämpfermaterialien, um die Übertragung von Vibrationen effektiv zu vermeiden, wodurch ein geringes Rauschen und hohen Komfort während des Bremsprozesses gewährleistet werden. Die Motorradbremslinie erhöht den Hohlraumgehalt des Verschleißmateriales, wodurch das Geräusch effektiv absorbieren kann und so den Effekt des Reduzierens von Rauschen erzielt.
Das Rauschen wird durch die Vibration verursacht, die durch die unausgeglichene Reibung zwischen der Motorradbremsleitung und der Bremsscheibe verursacht wird. Die Schallwellenfrequenz dieser Schwingung kann im Auto unterschieden werden. Es gibt auch viele Arten von Geräuschen während des Bremsprozesses. Wir unterscheiden sie normalerweise nach der Stufe, in der das Geräusch verursacht wird, z. Ausfall verursacht Lärm. Niederfrequenz-Rauschen zwischen 0 und 50 Hz ist im Auto nicht nachweisbar, während Hochfrequenzgeräusche zwischen 500 und 1500 Hz von den Fahrern als Bremsgeräusch wahrgenommen werden.