Häufig gestellte Fragen zum Austausch von Motorradrelais

Nachdem das Motorradrelais für 15.000 km verwendet wurde, sollte es sofort ersetzt werden, wenn es beschädigt oder beschädigt wird. Es kann zusammen durch den Bremsschuh ersetzt werden. Wenn Sie das Motorradrelais nur ersetzen, entfernen Sie zuerst die alten Schrauben am Motorradrelais und die Grat in den Löchern. Wenn Sie neue Motorzubehör nutzen, nieten Sie von der Mitte zu beiden Seiten. Beim Ersetzen eines neuen Motorradrelais sollte Motorzubehör der gleichen Qualität verwendet werden. Das Nieten wird im Allgemeinen zur Installation neuer Motorzubehör verwendet. Beim Nieten sollte auf die folgenden Aspekte beachtet werden:

1. Um zu verhindern, dass das Pad während des Gebrauchs bricht und eine gute Wärmeabteilung aufrechterhält, werden spezielle Klemmen zum Klemmen verwendet.
2. Um zu verhindern, dass das Rad beim Bremsen blockiert wird, sollten beide Seiten des Motorzubehörs und der Bremstrommel abgelöst werden, und beide Seiten des Pads sollten auf einen Neigungwinkel eingestellt werden. Der Neigungswinkel beträgt im Allgemeinen 75 Grad.
3. Um sicherzustellen, dass das Motorzubehör und die Bremstrommel gut übereinstimmen können, muss die Oberfläche des Motorzubehör verarbeitet werden. Während der Verarbeitung muss es gemäß den inneren Oberflächenspezifikationen der Bremstrommel durchgeführt werden, und eine Kugelmühle muss verwendet werden, um die Oberfläche der Auskleidung zu polieren.
4. Auf der äußeren Oberfläche des Motorzubehörs befinden sich niedrige Gruben, und die Tiefe beträgt im Allgemeinen 2/3 der Gesamtdicke des Motorzubehörs.
5. Nach dem Nieten des Motorzubehör sollte der Bereich, in dem sie die Bremstrommel begegnen, über 50% der vom Motorzubehör besetzten Fläche überschreiten. Die Kratzer am Motorzubehör sollten auf beiden Seiten und leicht in der Mitte leicht sein. Die Fläche der beiden Seiten sollte etwa 1/3 der Gesamtlänge des Pads betragen. .
6. Beim Nieten müssen die Schrauben von beiden Seiten in der Mitte des Bremsschuhs genießen. Die Schrauben dürfen nicht geneigt oder locker sein.