Wie man einen rissigen Motorradstamm repariert

(1) Auswahl des Klebstoffs.

(2) Technologie der Bindungsverarbeitung;
① Schrubben Sie zunächst die Stahlplatte und die Reibungsplatte mit Sandpapier, um Rost und Rauten zu entfernen, und reinigen Sie die Bindungsoberfläche.
② Klebervorbereitung: Kleber ist eine Komponente, und die Mischung sollte gleichmäßig nach dem Verhältnis der Komponente A: Komponente B - 100: 10-50 vorbereitet werden.
③GLE -Abgabe: Wenden Sie den Klebstoff auf die beiden Bindungsoberflächen an, vulkanisieren Sie den Gummi zweimal, lassen Sie es 5 bis 10 Minuten nach dem ersten Kleberantrag ausgestrahlt, lassen Sie es 20 bis 30 Minuten nach dem zweiten Kleberantrag ausgestrahlt und drücken Sie 0,3 bis 0,5 aus. MPA nach der Bindung.
④Curing: 2 bis 3 Tage bei Raumtemperatur heilen. Wenn die Temperatur auf 100 ° C angehoben wird, kann das Aushärten 2 Stunden dauern.
(3) Effekt: Nach der Bindung und Reparatur werden die Anwendungsanforderungen erfüllt.
Der Motorradkoffer ist ein sehr kritischer Bestandteil des Fahrzeugzubehörs des Getriebesystems wie Fahrzeuge und großen Traktoren.
Der Motorradkoffer ist für die Übertragung der Antriebskraft des Motorradmotors an das Getriebegrad verantwortlich und dann an den hinteren Reifen aus, um den Fahrzeugantrieb zu machen. Der tatsächliche Betrieb des Zwei-Wege-Motorrad-Kofferraums besteht darin, sich zu trennen und zu verbinden, und kann getrennte und verbundene Laufwerke haben. Mit der Funktion des Kraftgetriebes kann das Fahrzeugzubehör das Leistungsgetriebe flexibler machen und einen bestimmten Einstellungseffekt zwischen dem Motorradmotor und dem Rad haben, so Übertragung.