Bringen Sie Ihnen drei Möglichkeiten bei, die Motorradzündungsspule zu unterscheiden

1. Schauen Sie sich die Muster und Farben von Motorzubehör an

Schauen wir uns zuerst die Markierungen an. Aufgrund der unregelmäßigen Verarbeitung defekter innovativer Motorradzündungsspule sind die Markierungsnuten relativ flach. Innovative Motorzubehör bestehen im Allgemeinen aus der Farbe der Motorradzündung, die heller farblich sind, während die gewöhnliche neue Motorradzündungsspule nicht der Fall ist.

2. Finden Sie die Motorradzündungsmarke
(1) Motorradzündungsspule Marken, die von regulären Herstellern hergestellt werden. Die Motorradzündungsspule gibt einige herausragende Noten, um die Art und Leistung der Motorradzündungsspule anzuzeigen. Das innere Röhrchen hat eine Haltbarkeit auf der Seite, das Profil ist Anti-Rutsch und es gibt Spuren von Verschleiß in den Rillen. klar und unterschiedlich.
(2) Im Allgemeinen wird das Logo innovativer Motorzubehör normalerweise aus dem Kopf befestigt. Verwenden Sie Ihren Fingernagel, um diese Zeichen zu kratzen, und was entfernt werden kann, muss die neue Motorradzündungsspule sein.
(3) Gleichzeitig hat jede qualifizierte neue Motorradzündungsspule nach dem Verlassen der Fabrik eine spezielle Verschleißmarke. Im Allgemeinen werden das TWI- oder kleine Dreieck -Logo an der Außenseite des Motorzubehörs gedruckt. Das Erreichen dieser Marke zeigt im Allgemeinen an, dass die Motorradzündungsspule stark abgenutzt ist. Um zu verwenden, muss es verschrottet werden. Neue defekte Motorradzündungsspule sind durch den Workshop selbst gekennzeichnet.
3. Berühren Sie den Stapelteil des Laufwerks und der Seitenwand
Berühren Sie zuerst die Seitenwand, um festzustellen, ob alle Schilder abgeschlossen sind. Jedes Engine -Zubehör verfügt über eine Bildcode -Marke für das Forum, um festzustellen, ob der Bildcode mit der Motorradzündungsspule übereinstimmt. Bildkorrespondenz. Zweitens prüfen Sie, ob die Verbindung zwischen dem Profil und dem Kadaver an der Reifenschulter geschmiert ist. Innovative Reifen haben hausgemachte Profile, die an den alten Kadaver verbunden sind. Der gestapelte Teil des Profils und der Seitenwände ist nicht so glatt und abgerundet wie das neue Motorzubehör. An den Seiten stehen Klebstoffmarken.