Die Rolle der Motorradbremsscheibe in Motorrädern

Motorradbremsscheiben werden in einer Vielzahl von Anwendungen verwendet. Unterschiedliche Geräte haben unterschiedliche Anforderungen bei der Verwendung der Motorradbremsscheibe. Die Motorradbremsscheibe funktioniert während des Schwerpunkts der Schwerkraft. Jetzt möchte ich ausführlich erklären, dass die Motorradbremsscheibe eine Rolle bei der Anwendung von Bremszubehör spielt.

Die Rolle des Motorradmechanismus besteht darin, das Heben, Absenken und zufällige Stopp von schweren Objekten in der Luft zu realisieren. Entsprechend der Kapazität von Motorrädern verwenden Motorräder mit einer maximalen Hebekapazität von 8 T und darunter normalerweise einen gemeinsamen Winchmechanismus, der aus Bremszubehör, Reduktionsboxen und Trommeln usw. besteht usw., Getriebe-, Rollen- und verwandte Ventilgruppe, die aus hydraulischer Winde bestehen.
Heben: Das Bremszubehör dreht sich im Uhrzeigersinn und überträgt das Drehmoment und die Bewegung an das große Zahnrad in der Reduktionskiste, das große Gang und die Zahnradwelle sind mit dem linken Gewinde verbunden. Der Eingang im Uhrzeigersinn durch das Bremszubehör lässt das große Gang gegen den Uhrzeigersinn drehen ; Der linke Gewinde macht das große Zahnrad, das große Zahnrad bewegt sich axial nach rechts und drückt die Bremsscheibe, die Ratschen und die Bremsscheibe des Motorrads. Die Bremsscheibe überträgt das Drehmoment durch die Taste an die Zahnradwelle und fährt damit das große Hingrad auf der Rolle und die Rolle, um im Uhrzeigersinn durch das Drahtseil und den Riemenscheibenblock zu drehen, um das Heben des Hakens zu realisieren. Die Blocke funktioniert während dieses Prozesses nicht.
FALLUNG: Durch die umgekehrte Drehung des Bremszubehörs dreht sich das große Gang gegen den Uhrzeigersinn, und der linke Faden bewegt sich nach links. Der Zylinder und das große Klinggerad drehen sich im Uhrzeigersinn. Wenn die Drehzahl der Zahnradwelle und die Bremsscheibe gleich der Geschwindigkeit des Bremszubehörs sind, befinden sich alle Teile der Motorradbremsscheibe in einem kritischen Komprimierungszustand, und die Geschwindigkeit des Abfalls übersteigt die von der übertragene Geschwindigkeit Bremszubehör. Der Mechanismus erzeugt eine Bremse; Die Bremsbeschläge drehen sich weiter, um die Bremsbeschläge zu öffnen, und das Gewicht beginnt wieder zu steigen, so dass das Gewicht immer wieder auf den Boden fällt. Während dieses Prozesses wird die Ratsche mit der Ratsche kombiniert und die Ratsche ist stationär.
STOP: Das schwere Objekt befindet sich in jeder Position in der Luft, solange das Bremszubehör gestoppt wird, wird die Lücke an der Bremsscheibe des Motorrads durch die während des Sturzes des schwere Objekts erzeugte Bewegung beseitigt. Zu diesem Zeitpunkt wird die Ratsche unterdrückt, und die Zahnradwelle neigt dazu, im Uhrzeigersinn zu drehen, da der Mechanismus der Mechanismus in Ruhe ist und die fallende Bewegung des schweren Objekts bremst wird.