Der Gleichrichter des Motorradkupplungszubehör -Gleichrichters zum Geräusch, das beim Ausführen des Fahrzeugs erzeugt wird

Wenn das Fahrzeug fährt, muss es Lärm geben, egal ob groß oder klein. Dieses Geräusch sollte tatsächlich als Bremsgeräusch bezeichnet werden, da es im Allgemeinen durch den Betrieb des gesamten Bremssystems erzeugt wird. Als integraler Bestandteil des Motorradbremssystems hat das Motorradkupplungszubehör Gleichrichter auch einen gewissen Einfluss auf das Geräusch des Fahrzeugs.

1. Der Gleichrichter von Motorradkupplungen mit hohem Motorzubehör ist einfach zu erzeugen und desto höher ist der Koeffizient, desto größer ist das Rauschen.
2. Wenn das Motorzubehör sehr schwierig ist, erzeugen sie mit größerer Wahrscheinlichkeit Geräusche als ein weicheres Motorzubehör.
3. Wenn es viele Komponenten mit hoher Härte im Motorzubehör des Gleichrichters der Motorradkupplungen gibt, macht dies auch die Wahrscheinlichkeit der Geräusche.
4. Nachdem der Gleichrichter für Motorradkupplungszubehör für lange Zeit die Oberfläche verwendet wird, wird seine Oberfläche durch langfristige Hochtemperatur-Reibung hart und glatt. Im Laufe der Zeit wird auf der Oberfläche ein karbonisierter Film gebildet, wodurch die Oberflächenhärte des Gleichrichters für Motorradkupplungen erhöht wird, und die Textur ändert sich ebenfalls. Wenn es schwierig ist, vibriert seine Oberfläche während des Bremsprozesses des Fahrzeugs bei einer höheren Frequenz, und diese Vibration erzeugt auch eine bestimmte Menge an Geräuschen, die das Geräusch des gesamten Fahrzeugs erhöht.
Es ist ersichtlich, dass das Material und die Textur des Gleichrichters von Motorradkupplungen das Geräusch beeinflussen Geräusch des Fahrzeugs.