Sagen Sie Ihnen, ob die Motorradzündungsspule ersetzt werden sollte oder nicht?

Wie wir alle wissen, sind Motorzubehör sehr wichtig für die Sicherheit des Motorradfahrens, das aus drei Teilen besteht: Motorradzündungsspule, Bremsscheibe und Bremssattel. Die Motorradzündungsspule ist die kritischste Rolle, und die Motorradzündungsspule spielt eine entscheidende Rolle bei allen Bremsenffekten, sodass eine gute Motorradzündungsspule der Schutzpatron von Motorrädern und Menschen ist.

Zu den Motorzubehör gehören hauptsächlich Discbremsen und Trommelbremsen. Jetzt verwenden die Vorderräder von Autos Scheibenbremsen, und immer mehr hintere Räder verwenden Scheibenbremsen. Der Vorteil ist, dass das Bremsgefühl während der Hochgeschwindigkeitsbremsung schneller und natürlicher ist als das der Trommelbremse, und der Wärmeableitungseffekt ist besser. Die Trommelbremse hat die Vorteile von weniger Verschleiß der Bremsbeläge, niedrigeren Kosten und einfacher Wartung. Daher wird es auf den Hinterrädern wirtschaftlicher Autos weit verbreitet.
Die gewöhnliche Motorradzündungsspule besteht aus semi-metalischen und metalllosen Materialien. Die aus diesen Materialien hergestellte Motorradzündungsspule weisen relativ niedrige Hochtemperaturwiderstand auf, sind anfällig für Rost, haben relativ harte Basismaterialien, sind leicht zu brechen, Bremsscheiben erzeugen abnormales Geräusch und haben schlechte Komfort usw. Phänomen. Die Hauptmerkmale der Keramik -Motorradzündungsspule sind eine starke Bremskraft, eine hohe Temperaturfestigkeit, eine gute thermische Stabilität, niedrige Doppelverschleiß und eine viel bessere Leistung als die gewöhnliche Motorradzündungsspule. Es wurde von einigen ausländischen High-End-Autos übernommen.
Da die Frequenz und Stärke der Bremsen jedes Fahrers unterschiedlich sind, ist es schwierig zu definieren, wie oft die Motorradzündungsspule ersetzt werden muss. Die Ersatzkilometerleistung der allgemeinen konventionellen Motorradzündungsspule beträgt jedoch etwa 25.000 bis 30.000 Kilometer pro Fahrt. Unter gemischten Fahrbedingungen sollte die Motorradzündungsspule am Vorderrad in der Lage sein, 60.000 bis 70.000 Kilometer zu verwenden. Die Motorradzündungsspule am Hinterrad sollte für mehr als 100.000 Kilometer dauern. Dies ist natürlich nicht absolut, sondern eine ungefähre Schätzung des Durchschnitts. Unter welchen Umständen können wir also beurteilen, dass die Motorradzündungsspule ersetzt werden muss?
1. Die Dicke der Motorradzündungsspule ist geringer als der im Fahrzeughandbuch zulässige Mindestersatzstandard.
2. Machen Sie einen Computeralarm oder eine Metallreibung.
3. Wenn die Motorradzündungsspule ungewöhnlich abgenutzt oder zerbrochen ist.
Eine gute Motorradzündungsspule hat einen guten Bremsenffekt, und der Fahrer kann leichter fahren. Eine schlechte Motorradzündungsspule macht beim Einschalten abnormaler Geräusche und ist nicht langlebig. Für die Sicherheit von Ihnen und Ihrer Familie sollten Sie eine bessere Motorradzündungsspule auswählen und rechtzeitig ersetzen.