Diese Tipps bringen Ihnen bei, wie Sie die Schuld des Motorrad -Ignitionslighters finden

Bergrettung Es gibt jeden Tag viele Rettungsfälle. In vielen Fällen können wir häufig Motorrad -Ignitionslighter -Fehler sehen. Warum haben Fahrzeugausfälle also immer das Problem des "Motorrad -Ignitionslighter"? Während der langfristigen Verwendung des Fahrzeugs, aufgrund der häufigen Arbeiten, Überlastung und unsachgemäßer Betrieb des Motorrad-Ignitionslighters, wird der Motorrad-Ignitionlighter beschädigt, und Fehler wie Rutschen, unvollständige Trennung, Schwingung und abnormale Rausch beeinflussen die Lebensdauer des Motorrad -Ignitionslighters. Normale Arbeit.

1. Nachdem das Auto seit einem bestimmten Zeitraum gefahren ist, können Sie den Geruch von verbranntem Geruch riechen.
2. Der einfachste Weg ist es, den 1. Gang einzulegen, die Handbremse hochzuziehen (oder auf die Bremse zu treten) und das Auto zu starten. Wenn sich der Motor nicht ausschaltet, ist es Zeit, ihn zu ändern.
3. Beginnen Sie mit dem ersten Gang, fühlen Sie sich uneben, wenn Sie sich umklagen, das Auto hat eine Vorwärts- und Rückwärtsbewegung, drücken Sie die Platte, treten Sie darauf und fühlen Sie sich beim Anheben der Kupplung, die Motorradzündung muss ersetzt werden.
4. Das Geräusch von Metallreibung ist jedes Mal zu hören, wenn die Kupplung angehoben wird. Möglicherweise wird der Motorrad -Ignitionslighter ernsthaft getragen.
5. Kann nicht mit hoher Geschwindigkeit laufen. Wenn die Geschwindigkeit des 5. Gangs 100 pro Stunde beträgt, treten Sie plötzlich auf den Gaspedal auf den Boden. Wenn die Geschwindigkeit offensichtlich zunimmt, die Geschwindigkeit jedoch nicht viel beschleunigt, bedeutet dies, dass Ihr Motorrad -Ignitionslighter gerutscht ist und ersetzt werden muss.
Der Motorrad -Ignitionslighter ist das Medium, das die Motorleistung an das Getriebe überträgt. Das Material des Motorrad -Ignitionlighers ähnelt dem von Motorradbremsbelag und sein Motorzubehör hat einen bestimmten hohen Temperaturwiderstand.
Wenn das Motorrad läuft, treten Sie auf das Pedal des Motorrad -Ignitionslighters, und der Motorrad -Ignitionslighter wird vom Motor -Schwungrad getrennt. Nach Abnahme des Motorrads ist das Motorrad gezwungen, auf die Antriebsgeschwindigkeit zu fallen, die der Motordrehzahl entspricht, und seine eigene inertiale kinetische Energie wird automatisch verbraucht.
Der Motorrad -Ignitionslighter befindet sich im Schwungradgehäuse zwischen dem Motor und dem Getriebe. Die Motorrad -Ignitionslighter -Baugruppe ist mit Schrauben auf der hinteren Ebene des Schwungrads befestigt. Die Ausgangswelle des Motorrad -Ignitionslighters ist die Eingangswelle des Getriebes. Während des Motorradlaufs kann der Fahrer nach Bedarf das Motorradzündungspedal treten oder freisetzen, damit der Motor und das Getriebe vorübergehend getrennt und allmählich eingebunden sind, um den Stromeingang vom Motor abzuschneiden oder zu übertragen Übertragung. Ein Motorrad -Ignitionslighter ist eine häufige Komponente bei mechanischen Getriebe, die das Getriebe jederzeit auslöst oder einbezieht. Die grundlegenden Anforderungen sind: stabile gemeinsame, schnelle und gründliche Trennung; bequeme Einstellung und Reparatur; kleine externe Größe; kleine Masse; gute Verschleißfestigkeit und ausreichende Wärmeableitungskapazität; Zwei Arten von Reibung.