Eine kurze Einführung in das Grundkenntnis des Motorradschockdämpfers

Motorrad -Stoßdämpfer bestehen im Allgemeinen aus Stahlplatten, Klebstoffisolierschichten und Motorradschockdämpfer. Die Stahlplatten müssen gemalt werden, um Rost zu vermeiden, und der SMT-4-Ofen-Temperatur-Tracker wird verwendet, um die Temperaturverteilung während des Malvorgangs zu erfassen. Qualität sicherstellen. Die Wärmeisolierungsschicht besteht aus Materialien, die keine Wärme durchführen, und der Zweck ist Wärmeisolierung. Motorrad -Stoßdämpfer bestehen aus Fahrzeugzubehör und Klebstoffen. Beim Bremsen werden sie auf der Bremsscheibe oder der Bremstrommel gepresst, um Reibung zu erzeugen, um den Zweck der Fahrzeugabbremung und Bremsung zu erreichen. Aufgrund von Reibung wird der Motorrad -Stoßdämpfer allmählich abnimmt. Je niedriger die Kosten für Motorrad -Stoßdämpfer sind, desto schneller wird sie abgenutzt.

In Bezug auf Typen gibt es: Motorradschockdämpfer für Scheibenbremsen; Bremsschuhe für Trommelbremsen; Pads für große Lastwagen
Wenn die Bremskraft auf die Bremsen tritt, schiebt die Bremskraft den Bremszylinder durch die Bremsflüssigkeit und verwendet die Reibung zwischen dem Motorrad -Stoßdämpfer und der Bremsscheibe und des Reifens und dem Boden, um die kinetische Energie des Fahrzeugs nach Reibung in Wärmeenergie umzuwandeln und das Fahrzeug anhalten. Ein gutes und effizientes Bremssystem muss in der Lage sein, eine stabile, ausreichende und kontrollierbare Bremskraft bereitzustellen und gute hydraulische Übertragungs- und Wärmeableitungsfähigkeiten zu haben, um sicherzustellen, dass die vom Treiber aus dem Bremspedal ausgeübte Kraft vollständig und effektiv übertragen werden kann an den Hauptzylinder und jeden Subzylinder und vermeiden Sie hydraulisches Versagen und Bremsversagen, die durch hohe Hitze verursacht werden.
Es gibt viele Leistungsindikatoren für Motorradschockdämpfer. Die Leistung desselben Motorrad -Stoßdämpfers ist bei unterschiedlichen Temperaturen, unterschiedlichen Geschwindigkeiten und den Bremdruck sehr unterschiedlich. Die Hauptleistungen sind wie folgt:
1. Bremsleistung: Bezieht sich auf die Bremskapazität des Motorrad -Stoßdämpfers unter normalen Bremsbedingungen.
2. Verblasungsleistung: Unter den bergaber Bedingungen der Bergstraßen steigt die Bremsen kontinuierlich und die Temperatur steigt rasch an, die Bremsfähigkeit des Motorrad -Stoßdämpfers wird schlechter und die Bremsabstand wird zunehmen. Dieses Phänomen heißt "Rezession". Die Rückgangsrate von hochwertigem Motorradschockdämpfer ist sehr gering oder sogar nicht zurückgegangen. Während einige gefälschte und minderwertige Produkte einen ernsthaften Rückgang haben und ihre Bremsfähigkeit bei hohen Temperaturen fast verlieren.
3. Erholungsleistung: Ob der Motorrad -Stoßdämpfer, der einem hohen Temperaturabfall unterzogen wurde, die ursprüngliche Bremsleistung so bald wie möglich wiederherstellen kann, wenn die Temperaturabfälle die Qualität des Motorrad -Stoßdämpfers messen.
4. Abnutzung: Bezieht sich auf den Verschleiß des Motorrad -Stoßdämpfers, wenn er verwendet wird.
5. Rauschen: Tatsächlich gibt es viele Faktoren, die Bremsgeräusche verursachen, und Motorrad -Stoßdämpfer sind nur einer davon. Es wird allgemein angenommen, dass die Härte des Motorrad -Stoßdämpfers zu hoch ist, es einfach ist, Geräusche zu erzeugen.
6. Andere: Es gibt auch Leistungsindikatoren wie Scherfestigkeit, Härte, Kompressibilität, thermische Expansion, Wasserabsorption, Adhäsion usw.