Wie kann ich beurteilen, ob Ihre Motorradbremsbeläge weiterhin verwendet werden können?

1. Liegt es daran, dass die Motorradbremsbeläge kein Geräusch haben, aber weich sind und ihr Lebensdauer kurz ist?

Nein, ein Großteil dieser Aussage stammt aus der Auto -Reparaturwerkstatt. Wenn es Geräusche gibt, bedeutet dies, dass die Bremsbeläge des Motorrads hart sind, und ich werde Ihnen einen weichen geben. Es gibt keinen Lärm, aber Sie müssen den Defekt des kurzen Lebens annehmen. Wenn Sie ein langes Leben wie ein Taxi haben möchten, muss es schwierig sein, Sie können nur Lärm oder Schleifscheiben akzeptieren. Tatsächlich sind diese Aussagen nicht genau. Zusätzlich zur ausgereiften Formel des ursprünglichen Autos kann sie niedrige Lärm und lange Lebensdauer gewährleisten. Die meisten Produkte auf dem Markt nehmen ausschließlich Lärm als Hauptziel und sind für die sogenannte Marktnachfrage. Diese Produkte haben im Grunde eine sehr kurze Lebensdauer von etwa 20.000 bis 40.000 Kilometern. Ob es den sicheren Bremsabstand des Eigentümers im Notfall und die Bremsfähigkeit unter hoher Temperatur garantieren kann. Das muss vom Eigentümer beurteilt werden.

2. Einige Motorradbremsbeläge fühlen sich beim Einsetzen auf die Bremsen zittern. Was ist die Sache? Wechseln Sie einfach zu einem anderen Paar. Ist es die Qualität der Motorradbremsbeläge?
Motorradbremsbeläge verursachen nicht das Rudder. Der Grund für die Schwingung liegt hauptsächlich darin, dass die Motorradbremsscheibe durch Wechsel von Kälte und Wärme unter hohen Temperaturbedingungen deformiert wird, und die Motorradbremsscheibe wird nach einer erneuten Verarbeitung verzerrt, was nichts mit den Motorradbremsbelags zu tun hat. Wenn Sie es gerade geändert haben, wird geschätzt, dass der Grund dafür ist, dass letzteres sehr kompressibel ist und das Produkt die Verzerrung und Verformung der Motorradbremsscheibe absorbieren kann. Im Stützstandard des ursprünglichen Autos ist die Kompressibilität ein sehr wichtiges Element, und es ist erforderlich, dass die Kompressibilität von Motorradbremsbelags zwischen 0,1 und 0,2 mm unter normaler Bremskraft liegen sollte. Die Reaktionsgeschwindigkeit der Bremsbeläge. Aufgrund der oben genannten Überlegungen sind Sie daher möglicherweise nicht glücklich, wenn es ausreicht, die Motorradbremsbeläge aufgrund von Vibrationen zu ersetzen.
3. Motorradbremsbeläge sind zu Beginn sehr gut installiert. Warum gibt es in der späteren Phase Geräusche?
Basierend auf der Tatsache, dass Motorrad-Bremsbeläge und Motorradbremsscheibe ein Paar Reibungs-Dualität sind, wird empfohlen, die Leistung von Motorradbremsbelagern zu vergleichen, nachdem sie 300-500 Kilometer verwendet haben Grundsätzlich läuft ein. Das in diesem Zeitraum erzeugte Geräusch ist manchmal nicht die Ursache für die Motorradbremsbeläge. Und wenn nach einem langen Gebrauch Geräusche vorhanden ist, ist es erforderlich, das Problem der Motorradbremsbeläge zu beurteilen.