Warum machen Motorradkotflügel Geräusche?

Motorradkotflügel bestehen im Allgemeinen aus Stahlplatten, Kleberwärmisolierungsschichten und Motorradkotflügel. Die Stahlplatten müssen gestrichen werden, um Rost zu vermeiden. Die Wärmeisolierungsschicht besteht aus Materialien, die keine Wärme durchführen, und ihr Ziel ist es, Wärme zu isolieren.

Motorradkotflügel bestehen aus Fahrzeugzubehör und Klebstoffen. Beim Bremsen werden sie auf der Bremsscheibe oder der Bremstrommel gepresst, um Reibung zu erzeugen, um den Zweck der Fahrzeugabbremung und Bremsung zu erreichen.
Aufgrund von Reibung wird sich der Motorradkotflügel allmählich abnutzen. Im Allgemeinen, je niedriger die Kosten der Bremsbeläge, desto schneller der Verschleiß.
Nachdem das Fahrzeugzubehör verwendet wurde, sollten die Bremsbeläge in der Zeit ersetzt werden, andernfalls wirkt sich dies auf den Betrieb der mechanischen Bremse aus.
Das Arbeitsprinzip der Bremse ist hauptsächlich aus Reibung. Ein gutes und effizientes Bremssystem muss in der Lage sein, eine stabile, ausreichende und kontrollierbare Bremskraft bereitzustellen und eine gute hydraulische Übertragungs- und Wärmeableitungsfähigkeit aufweisen zu können und hydraulisches Versagen und durch hohe Hitze verursachte Bremsen zu vermeiden. Abfall.
Wenn das Rauschen während des Brems erzeugt wird, liegt der Grund hauptsächlich auf die Resonanz oder gegenseitige Interferenz der relevanten Komponenten des Aufhängungssystems zurück.
1. unsachgemäße Verwendung oder Verformung des Materials der Bremsscheibe.
2. Die Härte, Porosität, Reibungseigenschaften und Kompressionseigenschaften von Fahrzeugzubehör und Motorradkotflügel sind uneingeschränkt.
3. Fahrzeugzubehör, Motorradkotflügel und Bremsscheiben sind feucht und verrostet.
4. Der Metalldraht in der Formel von Fahrzeugzubehör und Motorradkotflügel ist zu hart.
5. Alarm für den Verschleiß von Fahrzeugzubehör und Motorradkotflügel.
6. Mechanisches Fahrzeugzubehör, Motorrad -Kotflügelschaber.