Welches Motorrad -Vergaserwissen Sie wissen nicht

1. Wird Keramikfaser zur Motorrad -Vergaserformel hinzugefügt?

NEIN. Keramikfaser ist nur eine der Fasern, die häufig im Motorrad -Vergaser verwendet werden. Es gibt auch Metallfasern, Mineralfasern, Holzfasern, Aramidfasern usw. Ihre Funktion ist es, verschiedene Füllstoffe wie ländliche Schlammwände zu verbinden. Es ist dasselbe, wenn Sie Stroh hinzufügen.

2. Was ist das Geräusch des Motorrad -Vergasers?
Rauschen ist hauptsächlich Frequenzresonanz. Wenn die Eigenfrequenzen von zwei Materialien oder Komponenten gleich sind, tritt leicht eine Resonanz auf. Es ist sehr einfach, das Geräusch des Motorrad -Vergasers allein zu lösen, es ist sehr einfach, das Lebensdauer allein zu lösen, und es ist auch sehr einfach, das Problem zu lösen, die Festplatte nicht allein zu verletzen. Es gibt viele Faktoren, die Lärm verursachen. Das gesamte Bremsmontagesystem ist die Ursache für Lärm. Eine unsachgemäße Auswahl von Bremsscheiben und schwerwiegenden Scheibenverschleiß kann zu Lärm verursachen. In vielen Fällen hat jeder den Motorrad -Vergaser Unrecht getan.
3. Ich habe das Gefühl, dass der mit mehr Metallinhalten schwieriger wird. Wenn es schwierig ist, wird es definitiv mehr Lärm machen. Einige Auto -Reparaturwerkstätten sagen dasselbe, oder?
falsch. Viele dieser Behauptungen stammen aus Auto -Reparaturwerkstätten, die nicht wissenschaftlich sind. Das ursprüngliche Auto der Vereinigten Staaten ist hauptsächlich semi-metallisch, das viel Metall enthält. Hast du viel Lärm gehört? Rauschen hängt nicht direkt mit Weichheit und Härte zusammen. Die Schleifscheibe und das Geräusch zeigen nur, dass die Produktformel unreif ist und nichts mit der Menge an Metall zu tun hat.
Tatsächlich spielen Metallmaterialien in der Formel hauptsächlich die Rolle, Füllstoffe zu verbinden und die Wärmeleitung zu leiten. Gleichzeitig unterscheidet sich ihre eigene Härte nicht viel von der von Discs und verursacht keinen großen Verschleiß der Discs. Es ist nicht das, was Sie sehen, das wirklich Discs mahlt und die Bremskapazität erhöht. Die Metalle, die Sie sehen, sind die abrasiven Füllstoffe, die Sie nicht sehen können, die schwieriger sind als die Bremsscheiben. Sie sind tatsächlich Corundum, das das gleiche Material wie Ihre gemeinsamen Sandpapier- und Schleifräder ist.
4. Warum gibt es Rillen auf einigen Discs? Liegt es daran, dass der Motorrad -Vergaser sehr schwer ist?
Es gibt nationale Standards für die Härte von Motorradgarburetor, die im Grunde zwischen 35 und 70 Küstenhärte liegen. Diese Härte ist nicht die Hauptursache für Verschleiß an Ihren Bremsscheiben. Das Schleifmittel im Motorrad -Vergaser ist die Hauptkomponente der Verschleißscheibe. Die Weichheit und Härte des Motorrad-Vergasers ist nicht die Ursache für den schwerwiegenden Verschleiß der Scheibe, der Schuldige ist das kostengünstige Schleifmittel.