Wie haben sich die Materialien für Motorradrelais entwickelt?

Seit dem Auftreten von Kraftmaschinen und Kraftfahrzeugen in der Welt wurden Motorradrelais für ihre Getriebe- und Bremsmechanismen eingesetzt. Das anfängliche Motorradrelais verwendete Baumwoll, Baumwolltuch, Leder usw. als Grundmaterial. Zum Beispiel wurden nach der Imprägnierten von Baumwollfasern oder deren Stoffen mit Gummischlammung verarbeitet und zu Bremsbelägen oder Bremsbändern geformt. Seine Nachteile: Schlechter Wärmewiderstand, wenn die Temperatur der Reibungsfläche 120 ° C überschreitet, kolken oder sogar das Baumwolltuch. Mit der Erhöhung der Fahrzeuggeschwindigkeit und der Last steigt die Bremstemperatur auch entsprechend und diese Art von Motorzubehör kann die Nutzungsanforderungen nicht mehr erfüllen. Die Menschen suchten nach neuen Arten von Motorzubehör mit guter Wärmefestigkeit, und Motorradrelais wurde geboren.

Asbest ist eine natürliche Mineralfaser mit starker Wärmewiderstand und mechanischer Festigkeit, langer Faserlänge, guter Wärmeableitung, Weichheit und Imprägnierung und kann durch textile Verarbeitung von Asbesttuch oder Klebeband mit Bindemittel hergestellt werden. Asbestheimefasern und seine Stoff- und Gürtelstoffe können als Grundmaterial von Motorzubehör verwendet werden. Darüber hinaus ersetzte es aufgrund seines niedrigeren Preises (Kostenleistung) bald Baumwoll- und Baumwolltuch und wurde zum Hauptbasismaterial in Motorzubehör. Im Jahr 1905 wurden Asbestbremsgürtel angewendet, und die Reibungsleistung, die Lebensdauer, die Wärmefestigkeit und die mechanische Stärke seiner Produkte wurden erheblich verbessert. Ab 1918 verwendeten die Menschen kurze Asbestfasern, gemischt mit Asphalt, um geformte Bremsbeläge herzustellen. In den frühen 1920er Jahren wurde phenolisches Harz industriell angewendet. Da sein Wärmewiderstand signifikant höher war als der von Gummi, ersetzte es schnell Gummi und wurde zum Hauptbindematerial in Motorzubehör. Da der Preis für Phenolharz niedriger ist als der anderer hitzebeständiger synthetischer Harze, werden seitdem weltweit weit verbreitetes Asbest-phenolisches Motorzubehör verwendet.
1. Keine Asbest entspricht den Umweltschutzanforderungen.
2. Das Motorzubehör ist nicht verrostet oder korrodiert.
3. Niedriger Verschleiß und weniger Staub (Hub);
4. Die Verwendung von metallfreien und porösen Materialien kann die Dichte des Produkts verringern, was vorteilhaft ist, um die Viskosität zu verringern, die die Bremsscheibe (Trommel) schädigt und Bremsgeräusche erzeugt.