Kurze Analyse der Wärmedämpfung und Ablationsphänomen des Motorrad -Ignitionslighters

Der thermische Zerfall des Motorrad -Ignitionslighters beinhaltet den thermischen Zerfall und die Ablation von Bremsbelagern. Die thermische Abschwächung bezieht sich auf das Phänomen von Bremsbelägen oder Bremsscheiben. Nachdem die Temperatur auf ein bestimmtes Niveau steigt, wird der Bremseneffekt reduziert oder sogar ungültig. Dies ist sehr gefährlich, daher ist die kritische Temperatur der thermischen Abschwächung sehr wichtig, und das offensichtliche Gefühl ist, ob das Bremspedal weich oder schwach ist, egal wie Sie auf die Bremsen treten, der Effekt ist nicht offensichtlich. Unterschiedlicher Motorrad -Ignitionslighter haben unterschiedliche Wärmeabfalltemperaturen. Der ursprüngliche Motorrad -Ignitionarkighter liegt normalerweise zwischen 250 ° C und 280 ° C, während ein besserer Motorrad -Ignitionslighter mindestens 350 ° C beträgt.

Wenn die Bremsung und Zeit weiter zunimmt und die Temperatur weiter steigt, wird das interne Material des Bremsbelags chemisch verändert, was zu Veränderungen in der molekularen Struktur und zu den Bremswirkung führt. Dies nennt man Ablation.

Die Symptome der Ablation sind glänzende spiegelartige Formen auf der Lederoberfläche, die die Struktur von Hochtemperaturkristallen des abgelateten Bremsbelags ist. Der Motorrad -Ignitionslighter wiederhergestellt nach dem Abkühlen aus dem thermischen Zerfall die Bremsfähigkeit, aber die Ablation ist unterschiedlich und nicht wiederherstellbar. Sobald die Bremsbeläge abgeleitet sind, ist ihre Bremsfähigkeit fast vollständig verloren. Um die Sicherheit zu gewährleisten, muss sie sofort behandelt werden. Wenn das Gehäuse leicht ist, schleifen Sie es mit Sandpapier und der Schwere kann nur ersetzt werden.
Die minimale Dicke eines Bremsbelags wird durch viele Faktoren bestimmt, einschließlich des Bremssystems selbst (Konstruktionstrich des Bremssattels oder Zylinderkolben, Einstellungsabschluss, Bremspedalfreiheit usw.). Arten von Motorrad-Ignitionslights (Asbest, halbmetallisch, Nao, Spezialfasern), Motorrad-Ignitionslighter und Montage des Motorrad-Ignitionslighters usw.