Analyse des Verschleißlebens von Motorradbremsbelagern

Die Lebensdauer der Motorradbremsbeläge des Fahrzeugs beträgt im Allgemeinen etwa 30.000 Kilometer, dies ist jedoch keine genaue Zahl. Es wird nur als Referenz verwendet, eine Referenz für die regelmäßige Überprüfung der Bremsbeläge des Motorrads. Welche Faktoren beeinflussen die Lebensdauer unserer Motorradbremsbeläge?

Tatsächlich hat die Lebensdauer von Motorradbremsbelagern viel mit Nutzungsgewohnheiten, Nutzungsumgebung und Bremszubehör zu tun. Die gleichen Bremsmotorradbremsbeläge werden von Anfängern und Veteranen verwendet. ernst. Beim Bremsen sollten wir unser Bestes geben, um nicht zu eilen und zu bremsen, sondern versuchen, die Motorbremse selbst zu bremsen und nicht darauf zu treten, wenn Sie können, außer in Notsituationen.
Die Verwendung von Motorradbremsbelags für das Bremsen in Berggebieten und städtischen Gebieten, aus Gründen in bergigen Gebieten, häufige Drehung, Bergauf-, Abfahrts- und andere Situationen erhöhen die Häufigkeit der Verwendung von Motorradbremsbelags, so wird auch beschleunigt.
Die Qualität des Bremszubehörs wirkt sich in hohem Maße auf die Lebensdauer von Bremsbelagern aus. Der Preis für Motorradbremsbeläge auf dem Markt variiert stark. Dieser Benutzer hat große Ärger gerückt. Ich weiß nicht, welches ich wählen soll. Gute Motorradbremsbeläge und schlechte Motorradbremsbeläge betrifft nicht nur den Preis. Der Unterschied ist groß und seine Qualität ist unvergleichlich und Motorradbremsbeläge sind eine Sicherheitskomponente. Es wird empfohlen, eine große Marke zu wählen, wenn Sie sich für die Qualität der Motorradbremsbeläge entscheiden. Die allgemeine Lebensdauer von Motorradbremsbelag beträgt 30.000 Kilometer, was nur eine Referenz ist und nicht auf einen Bereich angewendet werden kann. Sie müssen noch häufig überprüfen, auch wenn Sie es ersetzen.
Die Wahrscheinlichkeit, dass Verunreinigungen, die in Bremszubehör erscheint, nicht hoch ist, aber nicht absolut. Wenn die Fabrikqualitätsprüfung gefunden wird, wird sie ausgewählt, und die Position mit Verunreinigungen ist sehr zerbrechlich, sodass diese Art von Motorradbremsbelag leicht zu brechen ist, ja unqualifizierte Produkte.
Die hohe Temperatur des Pressungsprozesses ist der Hauptgrund für den Bruch von Motorradbremsbelag. Daher muss die Fabrik vor einem ausgereiften Produkt viele Tests durchlaufen, um die am besten geeignete Temperatur auszuwählen, um Motorradbremsbeläge zu drücken, um sie so perfekt wie möglich zu machen. .
Motorradbremsbeläge müssen vor der Entbindung viele Prozesse durchlaufen, und gelegentlich gibt es eine ungleiche Dicke, was auch dazu führt, dass Motorradbremsbeläge brechen.
Motorradbremsbeläge funktionieren lange Zeit auf der Ausrüstung und die Geschwindigkeit ist zu hoch, so dass die Temperatur der Motorradbremsbeläge zu hoch ist und leicht zu brechen ist.