Die Klassifizierung von Motorradbremsbelags und warum die Oberflächenfarbe unterschiedlich ist

Bremsbeläge bestehen hauptsächlich aus Motorradbremsbelägen und Rückenplatten. Bremsbeläge sind hauptsächlich Motorradbremsbeläge. Auf dem Markt sind solche Motorradbremsbeläge hauptsächlich in semi-metallische Motorradbremsbeläge unterteilt, und metaler Motorrad-Motorrad-Motorrad-Bremsbeläge mit geringem Metal.

1. Halbmetall-Motorradbremsbeläge
Halbmetallische Motorradbremsbeläge liegen darin, dass der Metallgehalt von Motorradbremsbelag über 50% (normalerweise Stahlfasern, Eisenpulver usw.) liegt. Diese Art von Bremsbelag ist hauptsächlich durch eine schnelle Wärmeableitung, hohe Temperaturwiderstand, starkes Bremsen, kein Bremsversagen -Phänomen unter hoher Temperatur und einen relativ niedrigen Preis gekennzeichnet. Der Nachteil ist, dass aufgrund des Materials das Geräusch während des Brems größer ist und der Verschleiß des Metallmaterials an der Bremsscheibe ebenfalls größer wird.
2. Bremsbeläge mit niedrigem Metallmotoklettern
Das einfache Verständnis von Motorrad-Bremsbelägen mit niedrigem Metall ist, dass der Eisengehalt reduziert wird und weniger als 15% Eisenfasern enthält. Der Reibungskoeffizient ist hoch, die Bremse ist empfindlich und es ist nicht leicht zu klingen und die Scheibe zu beschädigen. Im Vergleich zur semi-metallischen Formel sind ihre Hochtemperaturwiderstand, Verschleißfestigkeit und Lebensdauer etwas niedriger.
3. Keramik -Motorradbremsbeläge
Das Material von Keramik -Motorradbremsbelag besteht hauptsächlich aus Mineralfasern, Aramidfasern und Keramikfasern. Einerseits wird das Geräusch erheblich reduziert und die stumme Leistung ist ausgezeichnet, wenn zwischen den Bremsbelags und der Bremsscheibe Reibung besteht. Gleichzeitig wird die Schädigung der Bremsscheibe während des Reibungsverfahrens mit fast null Verschleiß erheblich reduziert. Aber der Preis ist relativ hoch, hauptsächlich für Fahrzeuge.
Die Motorradbremsbeläge, die wir sehen, sind im Grunde schwarz, aber es gibt noch eine kleine Menge anderer Farben. Warum ist das? Ist es ein materielles Problem oder ein Produktqualitätsproblem? Heute werden wir über die verschiedenen Farben der Motorradbremsbeläge sprechen. s Grund.
Die aktuellen Motorradbremsbeläge sind im Grunde schwarz, was durch das Material von Motorradbremsbelagern bestimmt wird, und Motorradbremsbeläge sind industrielle Produkte. Sie sind nicht. Tatsächlich gibt es dafür zwei Gründe.
1. Das Material der Motorradbremsbeläge wird bestimmt. Die aus Fasermaterialien, die wir üblicherweise üblicherweise verwendeten Motorradbremsbeläge, sind im Grunde genommen schwarz. Manchmal werden jedoch Metallelemente hinzugefügt, sodass sich die Farbe der Motorradbremsbeläge entsprechend den Eigenschaften des Metalls ändert, insbesondere die prominentesten sind Eisen- und Kupfermaterialien. Nach dem Hinzufügen zeigen die Motorradbremsbeläge eine dunkelrote Farbe.
2. Es gibt auch den Denkfaktor. Um ihre eigenen Marken zu etablieren, werden die Hersteller Farben hinzufügen, um sie von den Produkten anderer Hersteller zu unterscheiden und ihre eigenen Produkte hervorzuheben.