Pressungstechnologie und Webtechnologie von Motorradbremsbelägen

Der Hauptprozess für die Herstellung von Motorradbremsbelag ist die heiße Pressemethode. Der Hot Press -Prozess ist traditionell in zwei Kategorien unterteilt: Trockenproduktionsprozess und Nassproduktionsprozess. Der übliche Trockenproduktionsprozess ist der wichtigste, und der Nassproduktionsprozess hat nicht nur viele Prozessschritte, dauert lange, verbraucht viel Energie, sondern erfordert auch eine große Investition in Geräte, sodass er nicht weit verbreitet ist.

Der Trockenproduktionsprozess ist, dass der Bindemittel-Resin oder Gummi in der Verringerung des Motorradbremsblocks in Pulverform auftritt. Dieser Prozess hat die folgenden Eigenschaften:
1. Das vorbereitete Motorradbremsbelag ist eine Faserpulvermischung.
2. Es ist zweckmäßig, Materialien während des Pressungsprozesses zu füttern, und es ist einfach, gleichmäßig in der Formhöhle mit guter Fließfähigkeit zu verteilen, und kann durch Vorbildungstechnologie zu kalten Rohlingen verarbeitet werden und dann heiß gepresst.
3. Der Prozess ist einfach und die Produktleistung einstellbar.
4. Während des Mischprozesses haben die Fasern eine gute Dehnbarkeit und die Motorradbremsbeläge haben eine hohe Festigkeit.
5. Die Kosten für Motorradbremsbeläge sind niedriger.
Aufgrund von Arbeitsstunden, Kosten und anderen Gründen verwenden wir häufig Trockenproduktionsprozesse, während nasse Produktionsprozesse relativ weniger verwendet werden, aber es gibt immer noch einige, wie z. B. das Weben von Produktionsprozessen, die nasse Produktionsprozesse sind.
Wie der Name schon sagt, besteht der Webproduktionsprozess darin, Motorradbremsbeläge zu produzieren, die wie die vorherigen Bambusmatten eins sind. Es gibt auch seine einzigartige Möglichkeit für das Webhandwerk.
1. Rohstoffe --- Preform-Vorbereitung --- Formen und Heilung --- Wärmebehandlung --- nachfolgende Verarbeitung. Dies ist der häufigste Herstellungsprozess, aber aufgrund der unterschiedlichen Funktionen, Technologien und Materialien gewebter Motorradbremsbeläge variiert auch der Prozess.
2. Die kontinuierliche Faser des gewebten Motorradbremsblocks kann während des Bildungsverfahrens des Motorradbremsbelags in Form verwoben werden oder zuerst in ein Stoff oder ein Streifenparish verwoben werden.
3. Pariservorbereitung. Eintauchen in Phenolharzlösung oder Gummikleber und trocken. Die getrocknete Faser wird durch spezielle Geräte in ein Leerzeichen verarbeitet, das im Forming- und Aushärtungsprozess verwendet werden kann.
4. Bildung und Heilung.
5. Nachfolgende Verarbeitung des nachfolgenden Prozesss von geflochtenen Motorradbremsbelagern entspricht im Grunde genommen dem von geformten Motorradbremsbelagern.