Im Leben benötigt jedes Fahrzeug Wartung und Motorrad sind keine Ausnahme. Heute werde ich über die drei wichtigen Teile des Motorzubehörs sprechen. Eine gute Wartung kann die Leistung von Motorradmotorenzubehör erheblich verbessern!
1. Motorrad -Zündkerze
Die Motorrad -Zündkerze sind eine Schlüsselkomponente eines Motorradmotors. Die normale Verbrennung der Mischung ist der Schlüssel zum normalen Betrieb des Motors. Zunächst sind die in jedem Motor verwendeten Arten von Motorradstecker unterschiedlich, hauptsächlich aufgrund von Unterschieden im Kalorienwert und der Gewindegröße. Verwenden Sie daher das angegebene Modell der Motorrad -Zündkerze. Der Motor brennt normal. Schrauben Sie die Motorrad -Zündkerze ab und beobachten Sie. Die Elektrode sollte normalerweise rotbraun sein. Wenn es schwarz wird, gibt es eine Kohlenstoffablagerung, was darauf hinweist, dass die Mischung zu reich ist und die Verbrennung nicht ausreicht. Die Kohlenstoffablagerung sollte gereinigt werden.
Verwenden Sie einen scharfen Kegel, um die Kohlenstoffablagerungen in der Nut der zentralen Elektrode und des L -Pols zu reinigen. Stellen Sie die Lücke der Zündkerze des Motorrads ein, die Kohlenstoffablagerung auf der Zündkerze des Motorrads behindert einen guten Funken und kann ein Feuer verursachen. Die erste Behandlungsmethode besteht darin, mit speziellen Geräten zu reinigen, was eine gute Wirkung hat. Die zweite besteht darin, die Motorrad -Zündkerze für einen bestimmten Zeitraum mit Alkohol oder Benzin zu reinigen.
2. Luftfilter
Der Luftfilter ist eine spezielle Komponente für das Motorrad zur Filterluft und auch ein "Ansaugsystem" für die Einnahme von Motor. Wenn ein Motorrad mit hoher Geschwindigkeit verläuft, benötigt der Motor eine große Menge an Einlassluft. Wenn zu viel Staub vorhanden ist und die Luftzirkulation nicht glatt ist, wird die Motorleistung beeinträchtigt. Die Luftmenge, die in den Motor eintritt, ist ein fester Wert, und zu viel Lufteinlass im Luftfilter ist ebenfalls nicht gut, es wird die brennbare Mischung mager und die Motorleistung wird ebenfalls betroffen.
Wartungsmethode: Wenn das Filterelement ein Schwammschaum ist, kann es sorgfältig mit einem neutralen Reinigungsmittel gereinigt werden, drehen Sie es nicht hart, trocknen Sie das Wasser nach dem Reinigen, 2-3 Tropfen Motoröl fallen, um sehr feiner Staub in der Luft zu absorbieren Halten Sie es gleichmäßig mit Ihren Händen und halten Sie es in seinem ursprünglichen Zustand zurück; Wenn es sich um ein Papierfilterelement handelt, verwenden Sie keine Flüssigkeit, um sie zu reinigen. Sie können den inneren Staub hart schlagen. Wenn möglich, verwenden Sie Druckgas, um in die entgegengesetzte Richtung der Einlassluft zu blasen. Achten Sie bei der Wiederinstallation des Filterelements auf die Installationsrichtung und die Ansauguftrichtung!
3. Ölfilterelement
Die Einlaufzeit des neuen Motorrads liegt im Allgemeinen innerhalb von 1200 km und das Motoröl sollte am Ende der Eingangszeit ersetzt werden, anstatt sich bei 300, 500 oder 800 Kilometern zu ändern. Da die Fabrik beim Verlassen des Motors das Werk hinzugefügt hat, verursacht vorzeitiger Austausch unnötiger Abfall.
Wartungsmethode: Während des Schmiervorgangs des Motors saugt die Ölpumpe das Öl aus dem Bodentank, drückt ihn zuerst in das Ölfilterelement zum Filter und transportiert dann das gefilterte saubere Öl an den Zylinderkopf, die Kurbelwelle und die Getriebeteile . Wenn das Filterelement zu schmutzig ist, ist der Filtereffekt des Motoröls schlecht, die Menge an Ausgangsöl wird reduziert und alle Teile sind nicht gut geschmiert, was zu übermäßigem Verschleiß führt, sodass es nicht ausreicht, um nur gerecht zu werden Ersetzen Sie das Motoröl und das Ölfilterelement muss ebenfalls gleichzeitig ersetzt werden.
