Gesunder Menschenverstand von Motorradmotorenzubehör Wartung

Während der Verwendung des Motorrads gibt es einige Wartungsteile des Generators, die der Benutzer alleine tun kann. Dies kann nicht nur die umständliche Reparaturwerkstatt verringern, sondern auch Zeit sparen und Ihr detailliertes Verständnis der Motorräder erhöhen.

Die Qualitätsmerkmale von Motorradmotorzubehör werden durch die Spezifikationen, Eigenschaften und Struktur des Produkts bestimmt und beeinflussen die Anwendbarkeit des Produkts. Es ist der technische Spezifikations- und Informationsgehalt, der vom Design auf den Prozess, die Herstellung und das Test übertragen wird. Es umfasst Dimensionen, Grenzen und Toleranzen, Funktionen, Lebensdauer, Austauschbarkeit, Umweltverschmutzung, Lebenssicherheit und die Umsetzung relevanter staatlicher Vorschriften und Standards usw.
Die Wichtigkeitsklassifizierung von Motorradmotorzubehör basiert auf dem Niveau der Projektwichtigkeit von Motorradmotorzubehör und wird in Schlüsselteile, wichtige Teile und allgemeine Teile unterteilt, und die Ebenensymbole werden von A, B und C wiederum dargestellt.
Hauptteile auf A-Level: Wenn ein oder mehrere Elemente von Motorradmotorzubehör eine A-Level-Bedeutung erreichen, sind das Motorradmotorzubehör wichtige Teile. Artikel der Klasse B und C in der Klasse A Motorradmotorzubehör sind zulässig.
Wichtige Teile B-Level: Ein oder mehrere Artikel im Motorradmotorzubehör sind für B-Level wichtig, aber es kann kein Motorradmotorzubehör mit Abitur-Elementen als wichtige Teile geben, und C-Level-Elemente sind in B-Ebene zulässig Motorrad -Motor -Zubehör -Projekt.
General Grad C: Zubehör des Motorradmotors, das keine Elemente der Klasse A und B in Motorradmotorzubehör verfügt und nur geringe Auswirkungen auf die Leistung und die Lebensdauer des Produkts hat und keine Beschwerden von der Benutzereinheit oder Person verursacht. Elemente der Klasse A und B in der Klasse -C -Motorradmotorzubehör sind nicht erlaubt.
Die Zündkerze ist die Kernkomponente eines Motorradmotors. Die normale Verbrennung des gemischten Gases ist der Kern des normalen Betriebs des Motors.
Erstens sind die Produktmodelle der in jedem Motor verwendeten Produktmodelle von Zündkerzen unterschiedlich, hauptsächlich aufgrund der Unterschiede im Kalorienwert, der Gewindegröße usw.. Verwenden Sie also unbedingt Zündkerzen von bestimmten Produktmodellen.
Der Motor brennt normal, schaltet die Zündkerze ein, um zu prüfen, die Elektrode sollte unter normalen Bedingungen ockererrot sein, wenn sie schwarz wird, hat sie Kohlenstoffablagerungen, was darauf hinweist, dass die Mischung zu reich ist und die Verbrennung nicht ausreicht und die Kohlenstoffablagerungen sollten gereinigt werden. Verwenden Sie einen scharfen Kegel, um die Kohlenstoffablagerungen in der konkaven Rille der zentralen Elektrode und des L -Pols zu reinigen. Passen Sie den Zündkerzenspalt ein: GS125 (0,6-0,9 mm), QS150T (0,7-0,8 mm), die Kohlenstoffablagerungen auf der Zündkerze beeinflussen den guten Funken und kann, wenn sich die Zündkerze leicht nass macht Oder brennt und brennt, was bedeutet, dass der Kalorienwert der Zündkerze nicht übereinstimmt, und Sie sollten zur ausgewiesenen Reparaturwerkstatt gehen, um die geeignete Zündkerze zu ersetzen.
Wenn der Luftfilter durch Staub blockiert wird, steigt der Widerstand der Lufteinnahme, wodurch die Ausgangsleistung des Motors verringert, den Kraftstoffverbrauch erhöht wird und sogar den Motor nicht starten kann, und der Motor bleibt leicht. In schwerwiegenden Fällen betritt Staub in den Zylinder und erhöht den Verschleiß von Motorzubehör.