Welche Risse im Motorradkörperschutz können repariert werden?

Der vordere Motorradkörperschutz des Automobils kann Wind und Regen fernhalten und die Sicherheit der Fahrer und Passagiere besser schützen. Glas ist jedoch relativ zerbrechlich, anfällig für Beschädigungen und kann unter einer externen Kraft brechen. Einige Risse in Motorradkörperschutz können repariert werden. Der folgende Herausgeber erklärt das kleine Wissen über die Reparatur von Rissen in Motorradkörperschutz.

Welche Risse können repariert werden und welche Risse repariert werden können
1. Die beschädigte Fläche beträgt weniger als 1 Yuan -Münze, und die Position ist mehr als 6 cm vom Rahmen entfernt;
2. Nicht zerlegt;
3. Der beschädigte Standort befindet sich nicht im Haupt visuellen Bereich.
Wenn sich der beschädigte Punkt in einem schwarzen Bereich wie Lade- oder Klebstoff befindet, wird nicht empfohlen, ihn zu reparieren. Es wird empfohlen, es innerhalb einer Woche nach Beschädigung zu reparieren, andernfalls wird der Staub in den beschädigten Punkt eindringt und den Reparatureffekt beeinflusst. Die Glasreparatur gilt im Allgemeinen für laminiertes Glas, die im Allgemeinen auf vorderes Glas aufgetragen werden.
Reparatur geringfügiger Beschädigungen des Front -Motorrad -Körperschutzes
Im Allgemeinen wird es durch den kleinen Stein verursacht, der vom vorderen Auto mit relativ schneller Geschwindigkeit auf die vordere Windschutzscheibe getroffen wird. Obwohl die Masse der kleinen Steine ​​aufgrund ihrer hohen Geschwindigkeit nicht groß ist, können sie während des Aufpralls eine kleine Grube auf der vorderen Windschutzscheibe lassen. Bei solch geringen Schäden ist es nicht kostengünstig, die gesamte vordere Windschutzscheibe zu ersetzen, und wenn es nicht ersetzt wird, wird es das Aussehen beeinflussen. Zu diesem Zeitpunkt kann die Glasreparaturtechnologie eingesetzt werden.
Reinigen Sie zuerst die Schlacke mit zerbrochenem Glas in und um die kleine Grube. Verwenden Sie bei Bedarf einen Bohrer, um den beschädigten Teil zu fördern, um das Eindringen der Reparaturflüssigkeit zu erleichtern. Verwenden Sie nach dem Bohren und Reinigen mit einem Haartrockner einige Trümmer und halten Sie die aktive Oberfläche trocken. Zu diesem Zeitpunkt können Sie die Reparaturflüssigkeit verwenden, um den beschädigten Teil zu betreten. Im Allgemeinen tropft es entlang des Risses von unten nach oben. Verwenden Sie bei Bedarf Werkzeuge, um Luft zu pumpen, um Luftblasen zu vermeiden. Bedecken Sie nach dem Tropfen der Reparaturlösung die Reparaturoberfläche rechtzeitig mit einem Reparaturfilm, lassen Sie die Reparaturlösung durch Sonnenlicht oder Ultraviolettlicht verfestigen und schneiden Sie sie dann mit einer Klinge ab.
Viele Menschen denken vielleicht, dass eine kleine Grube nicht beschädigt ist und es nicht erforderlich ist, sie zu reparieren. Diese Art des Denkens ist falsch, denn nachdem das Glas Risse aufweist, verursacht die Wechselkälte und Wärme die Spannungskonzentration bei den Rissen, was die Ausbreitung von Rissen beschleunigt. Blockieren Sie auch den Front -Motorrad -Körperschutz. Reparatur, solange der Riss nicht groß ist, kann er repariert werden. Und wenn es einen kleinen Riss gibt, wird empfohlen, ihn so schnell wie möglich zu reparieren, da die Wirkung je früher die Reparatur ist.