Wie benutze ich diese beiden großen Schrauben am Motorradstarter?

Die 6 Drähte des Motors, die drei gelben Drähte sind Beleuchtungsspulen, die mit dem Gleichrichter verbunden sind. Diese Art von Auto sollte ein dreiphasiger Magneto sein, und in Verbindung mit ihm sollte ein dreiphasiger Gleichrichter verwendet werden. Grün, Weiß und Blau und Weiß sind die Verkabelung der Triggerspule, schwarz und rot sind die Verkabelung der Motorzündungsspule, und diese drei sind mit dem Zünder verbunden.

Die 6 Zeilen unter dem Motor sollten der Schalter der Zahnradanzeige sein. Wenn das Auto über ein Ausrüstungsdisplay verfügt, ist es richtig. Diese sechs Linien entsprechen dem neutralen Gang bzw. den fünf Vorwärtsgang. In welcher Ausrüstung wird die Linie geerdet. Verwenden Sie zu diesem Zeitpunkt ein Multimeter, um zu messen, welche Linie geerdet ist, was das entsprechende Gang ist. Wenn es nicht verbunden ist, ist es im Allgemeinen nicht verbunden. Auswirkungen des Starts, aber einige Autos können nur mit Strom begonnen werden, wenn sie neutral sind. Daher muss die neutrale Ausrüstung noch angeschlossen werden, was auch zum Fahren bequem ist.
Eine Linie des Hochspannungspakets ist geerdet, die andere Linie ist an die Ausgangslinie des Zünders angeschlossen, drei Linien des Zünders sind mit dem Magneto verbunden, eine ist mit dem Hochspannungspaket angeschlossen, einer ist geerdet und ist geerdet und ist geerdet und Der andere ist mit der Flammout -Linie des elektrischen Türschlosses verbunden.
Drei Gleichrichter sind an den gelben Draht des Magnetos angeschlossen, einer ist geerdet und der andere ist mit dem positiven Pol der Batterie angeschlossen, um die Batterie zu laden.
Der Startermotor hat zwei dicke Drähte, einer ist an den positiven Pol der Batterie angeschlossen, der andere ist mit dem Startermotor angeschlossen, und die anderen beiden dünnen Drähte sind mit dem Starterschalter oder gemahlen, und einige sind an die Leistung angeschlossen liefern. Es hängt davon ab, wie der Autokreis entworfen wurde. Ich weiß nicht, ich schlage vor, Sie finden einen Motorradreparaturer, der ihn abholt.
Die beiden Schrauben am Motorradrelais sind ein positiver Eingang und ein positiver Ausgang, die beide positiv sind, und zwei dünne Drähte sind die Drähte des Knopfschalters. Die beiden Drähte, die an den Schalter angeschlossen werden sollen, sind die beiden, die Sie erwähnt haben, die großen Schrauben sind alle positiv. Der positive Pol der Batterie kommt zu einem großen Schraubeneingang des Motorradrelais, und dann wird der andere Schraubenausgang an den Anlasser angeschlossen. Wenn der Knopf angeschlossen ist, wird im Motorradrelais eine Magnetkraft erzeugt, und die beiden positiven Drähte werden im Motorradrelais mit Energie versorgt. Elektrischer Start überträgt Strom. Die Installation eines Motorradrelais liegt daran, dass der elektrische Strom zum Zeitpunkt des elektrischen Starts groß ist. Wenn kein Motorradrelais vorliegt, werden elektrische Funken erzeugt, die den Knopf schädigen und beginnen. Daher muss ein Motorradrelais installiert werden. Jedes Motorrad mit elektrischem Start verfügt alle über Motorradrelais, die nicht normal durchgesickert sind.