Gründe, warum das Motorrad -Blinker nicht eingeschaltet ist

Die Inspektionsmethode für Motorrad -Drehbeleuchtung lautet wie folgt: Überprüfen Sie, ob die Kraftstoffanzeige, die Stromantriebswaffe, das Horn usw. Strom vorliegt. Wenn keine Stromversorgung vorliegt, kann es sich um einen Stromschalter handeln. Die Batterie und die Stromversorgung sind fehlerhaft. Wenn es Strom gibt, werden die vier Motorrad -Drehlichter nicht hell. Es kann sein, dass der Blinker beschädigt ist. Sie können den Blinker direkt überprüfen, ob die Eingabe des Blinker Stroms aufweist, wenn der Zündschalter des Blinkers immer noch nicht leuchtet, überprüfen Sie den Lenkschalter und das Motorrad -Blinker.

Wenn sich die Drehglams des Motorrads eingeschaltet hat, ist eine Seite nicht eingeschaltet oder nur eine eingeschaltet, aber das Licht reicht nicht aus und blitz Und die Rückleuchten zusammen können den Blinker zum Laufen bringen. Ob die Schaltung angeschlossen ist und der Erdungsdraht gut ist.
Das Horn klingt nicht. Es gibt zwei Möglichkeiten, das Horn zu verbinden. Die Stromversorgung geht an den Hornknopf und dann ist das Horn mit dem Eisen verbunden. Wenn es vorhanden ist, prüfen Sie, ob die Batteriespannung zu niedrig ist Klingt nicht, der Lautsprecher wird beschädigt, wenn nicht die Stromversorgung, ob die Taste nicht an die Stromversorgung oder die Zündschalterausgangsnetzversorgung nicht angeschlossen ist.
Die Scheinwerfer sind nicht eingeschaltet: Das erste, was Sie überprüfen müssen, ist, die Instrumentenlichter zu betrachten, ob die Lauflichter eingeschaltet sind oder nicht, wenn sie nicht eingeschaltet sind, kann es sein, dass die Stromversorgung teilweise beschädigt ist oder alle von ihnen haben wurde wegen übermäßiger Spannung verbrannt. Wenn die Scheinwerferlampe ausbrennt, müssen Sie den Gleichrichter überprüfen, wenn die Scheinwerferlampe ausbrennt. Im Allgemeinen gibt es vier Drähte. Das gelbe Palladium ist die Stromversorgung des Scheinwerfers, das am Spannungsreglerdraht verzweigt wird. Der grüne Draht ist der Erdungsdraht, der weiße Draht ist der Ladekraftdraht und der rote Draht ist der positive Pol der Batterie. Kabel. Gelb, Grün und Weiß dienen zum Laden, die Spannung der gelben Linie beträgt 25 V-30 V, die weiße Linie ist etwas höher und die rote Linie ist die Batteriespannung. Nachdem die grüne Linie an den Spannungsregler angeschlossen ist, sollte die gelbe Linie 6-8v12 sein. Wenn die 14 V zu groß ist, ist die Spannungsregulierungsfunktion verloren gegangen und muss ersetzt werden. Wenn der Scheinwerfer nicht brennt, aber nicht eingeschaltet ist, überprüfen Sie die Eingangsleistung des Dimmerschalters. Wenn Strom vorhanden ist, schließen Sie den Kabel an den Scheinwerfer an den Dimmerschalter an. Wenn es eingeschaltet ist, wird der Scheinwerferschalter beschädigt. Wenn der Scheinwerferschalter keine Eingangsleistung enthält, prüfen Sie Magneto, Verkabelung, wenn die Scheinwerfer sehr dunkel sind, ist die Stromerzeugung nicht ausreichend oder der Gleichberechtigungsregler ist normalerweise, weil der Gleichrichterleiter leckt, wodurch die Spannung zu niedrig ist . Bestätigen Sie, ob der Erdungskabel des Motorrad -Blinker -Signals auf der Seite, der nicht eingeschaltet ist Andernfalls wird das vordere und hintere Motorrad -Blinker nicht angeschlossen. Die Indikatoren des Instruments und des Messgeräts sind nicht eingeschaltet, und manchmal können mehrere Fehler gleichzeitig vorhanden sein.
Das Motorrad -Blinker auf der einen Seite kann eingeschaltet werden, zumindest zeigt es, dass der Blinker das Motorrad -Blinker steuert, und dann sind nur der Drehschalter, die Glühbirne und die Verkabelung (einschließlich Stromleitung und Bodenlinie) übrig . Das Motorrad -Dreh -Glühbirne und die Indikatorglams am Instrument werden im Grunde nicht gleichzeitig gebrochen, sodass nur der Schalter und die Schaltung übrig bleiben. Obwohl der Schalter überprüft wurde, ist es immer noch erforderlich, den Schalter, die Stromleitung und die Bodenlinie zu überprüfen. Bei Bedarf ist es nicht erforderlich, für den Schalter durchzugehen, die nicht hellen Seite direkt an die Steuerdrähte zu verbinden, oder verwenden Sie ein Multimeter, um zu testen, wo die Stromversorgung angeschlossen ist und ob die Erdung gut ist usw. manchmal dort dort Wird Auslassungen oder Vernachlässigung in der Inspektion sein und dann erneut vorsichtig überprüft, um es erneut zu tun.