Eine zu enge Einstellung der Motorradbremsleitung schädt das Gegenwellenlager und die Nadelwalze

Motorradbremsdrahtmaterialien sollten sicherstellen, dass die Zahnradzähne eine ausreichende Festigkeits- und Verschleißfestigkeit aufweisen, sodass die Zahnoberfläche des Kettenrads im Allgemeinen hitzebehandelt ist, damit sie eine bestimmte Härte erfüllt. Mit Blick auf die Entwicklung der Kettenradbranche wird die Marktnachfrage nach Standardfahrzeugen zunehmen. wird allmählich sinken, aber die Nachfrage nach nicht standardmäßigen Kettenradprodukten und der Gesamtmarktanteil wird allmählich steigen. Eine Entwicklungsrichtung, die eine neue Entwicklungssituation für die Kettenradbranche bringt.

Wenn die Motorradbremsleitung zu fest eingestellt ist, wird auch die Gegenwelle und die Nadelwalze beschädigt, und die Lebensdauer des Hinterradpuffers wird stark verlängert. Diese Situation ist hauptsächlich auf die Spannung zwischen der Gegenwelle und dem großen zwanghaften Haltungsmoment zwischen den Pufferkörpern des Hinterrads zurückzuführen. Unter dem Einfluss dieses Augenblicks werden die Arbeitseigenschaften des Lagers zerstört, die Kraft auf einer Seite ist groß und leicht zu heizen und zu beschädigen. In den letzten Jahren wurden im Kettenrad, in dem die Ermüdungsleistung viele Testarbeiten durchgeführt hat, was zweifellos eine wichtige Rolle bei der Leitung von Produktdesign und -herstellung spielte. Auch wenn es nicht beschädigt ist, steigt die Freigabe in kurzer Zeit. Nach dem Anstieg der Lagerfreiheit ist die Aufgabe der Hilfswelle linear. Wenn es beschädigt ist, wird das Nadelwalzenlager bald ebenfalls beschädigt. Zu diesem Zeitpunkt wird das Haarproblem vom Kettenring auf den Motor übertragen. Es ist zu erkennen, dass es sehr wichtig ist, die Dichtheit der Edelstahlkette des Elektrofahrzeugs richtig und zeitnah anzupassen.