Was sind die Symptome, wenn der Gleichrichter von Motorradkupplungsteilen gebrochen ist und wie man es misst?

Motorräder sind schon lange gelaufen, und es ist unvermeidlich, dass es verschiedene Probleme geben wird. Unter ihnen ist der Gleichrichter ein Ort, der anfälliger für das Scheitern ist. Wenn der Gleichrichter gebrochen ist, welche Symptome werden er haben?

1. Die Batterie kann nicht geladen werden. Der Gleichrichter, auch als Ladegerät bekannt, kann den Wechselstrom in DC umwandeln. Wenn der Gleichrichter gebrochen ist, kann die Batterie nicht auf natürliche Weise geladen werden.
2. Das Motorrad kann nicht entzündet werden. Um das Motorrad zu starten, wird der Gleichrichter benötigt, um die Zündkerze zu energetisieren. Wenn der Gleichrichter gebrochen ist, kann die Zündkerze das Motorrad nicht unterstützen.
3. Die Helligkeit des Autolichts ist unzureichend oder hell, der Gleichrichter wandelt den Strom des Magnetos in einen Gleichstrom um und passt dann an eine Leistung von etwa 12 Volt für die Verwendung des elektrischen Geräts ein. Wenn der Gleichrichter gebrochen ist, erscheint das elektrische Gerät wie das Autolicht aus, dass der Strom nicht hell oder die Spannung niedrig und die Helligkeit klein ist.
Obwohl die oben genannten Symptome eng mit dem gebrochenen Gleichrichter von Motorradkupplungen zusammenhängen, ist nicht ausgeschlossen, dass es sich um die Ursache für einzelne Komponenten handelt. Wenn Sie die Qualität des Motorradkupplungsteils genau messen möchten, können Sie die folgenden Methoden verwenden, um zu messen:
1. Erhöhen Sie die Geschwindigkeit mit dem Gaspedal, wenn die Spannung nicht normal wird, wenn die Spannung plötzlich stark steigt oder stark fällt, funktioniert der Gleichrichter nicht.
2. Entfernen Sie nach dem Start des Motors den positiven Pol der Batterie. Wenn der Motor nicht ausgeschaltet ist, die Leitungsspannung 14,5 V überschreitet oder sogar 18 V überschreitet, ist der Gleichrichter gebrochen.
3. Verwenden Sie einen digitalen Schaltungsmesser, um den Gleichrichter direkt zu messen, und Sie können beurteilen, ob der Gleichrichter einen Gleichberechtigungseffekt hat.
Der DC -Strom, der durch den Gleichrichter von Motorradkupplungen umgewandelt wird, wird hauptsächlich vom elektrischen Gerät verwendet. Der Strom, der vom Motorrad -Elektrogerät erforderlich ist, wird vom Magneto gesendet. Wenn es den Gleichrichter nicht durchläuft, schwankt die Spannung mit der Motordrehzahl, die proportional zur Motordrehzahl ist. Das elektrische Gerät kann diese Art von Strom nicht tragen, und es ist leicht, Schäden zu verursachen. Wenn es ein Problem mit dem Gleichrichter gibt, sollte der Eigentümer es rechtzeitig ersetzen.