Was ist der Grund für das Geräusch des Motorradrelais und was macht es?

Obwohl Autos ein sehr beliebtes Transportmittel sind, sind Motorräder immer noch ein beliebtes Fahrwerkzeug. Aufgrund der Tatsache, dass Motorräder nicht sehr beliebt sind, wissen viele Fahrer nicht, wie die Relais von Motorrädern rasseln. Es ist die Sache, also sprechen wir über den Grund für den Klack der Motorradrelais und darüber, was das Relais tut.

1. Die Motorschraube ist locker, wodurch der Kontakt des Hauptkontakts der Relais schlecht ist, oder die Alterung des Widerstands steigt, was zu abnormalem Rauschen des Motorradrelais führt.
2. Die Spule des Startermotors ist ausgebrannt, die Relaisspule ist offen oder die Starterkupplung steckt stecken, wodurch das Relais rasselt.
3. Wenn die Batterie des Motorrads mangelhaft ist, macht das Relais auch ein rasselnes Geräusch. Verwenden Sie also ein Multimeter, um die Spannung zu diesem Zeitpunkt zu messen.
Diese Art von Relais ist ein elektrisches Steuergerät, bei dem es sich um ein elektrisches Gerät handelt, das dazu führt, dass die kontrollierte Menge eine vorbestimmte Schrittänderung in der elektrischen Ausgangsschaltung unterzogen wird, wenn die Änderung der Eingangsmenge den angegebenen Anforderungen entspricht. Es hat eine Wechselwirkung zwischen dem Steuerungssystem und dem kontrollierten System. Beziehung.
Relais spielen die Rollen der automatischen Einstellung, des Sicherheitsschutzes und der Umwandlungsschaltungen in der Schaltung. Im zentralen Klimaanlagensteuerungssystem werden Relais häufig als Schalter für Stromkreise wie Kompressoren, Lüfter, Motoren, Wasserpumpen und Vierwege-Ventile verwendet. Ein Ende der Relaiskontrollspule ist mit der Stromversorgung verbunden, und das andere Ende ist mit dem Ausgangsende des Steuerelements verbunden.
Durch das Ausgangskontrollsignal des Steuerelements wird an beiden Enden der Relaisregelspule eine Potentialdifferenz erzeugt, um eine Stromschleife zu bilden und eine elektromagnetische Kraft zu erzeugen. Unter der Wirkung der elektromagnetischen Kraft und der inhärenten elastischen Kraft des Relais -Schilfs werden die Relaiskontakte eingezogen oder freigegeben, wodurch eine Schaltung verbindet, die die Stromversorgung einer elektrischen Belastung herstellt oder bricht Ausrüstung.