Während des Arbeitsprozesses der Scheibenbremse können seine strukturellen Faktoren das Phänomen der exzentrischen Verschleiß der Motorradbremsen verursachen. Der exzentrische Verschleiß der Motorradbremsen kann leicht ein instabiles Bremsdrehmoment, eine verringerte Bremsleistung, abnormale Bremsgeräusche und andere Fehler verursachen. Daher ist es von sicherer Bedeutung, die Ursachen für den exzentrischen Verschleiß von Motorradbremsen zu analysieren.
①Differenzen in Bremszubehör
Bremszubehör ist zweifellos der Kernbestandteil der gesamten Motorradbremsen, und das Bremszubehör selbst ist unterschiedlich. Die Formel des Reibungsmaterials beeinflusst direkt die Bremsleistung der Motorradbremsen, daher ist dieser Unterschied auch der Grund für den exzentrischen Verschleiß der Motorradbremsen.
② Führungsstift festgefahren
Wenn der Führungsstift der Bremssattelbaugruppe aufgrund einiger abnormaler Faktoren verrostet ist, ist das Lückendesign zwischen dem Führerstift und dem Stiftloch unangemessen, und die Form und Größe des Führungsstift des Bremssattelskörpers, was zu Motorradversagen führt. Abnormale Bremsnutzung. Wenn der Führungsstift steckt, ändert sich die Kraft auf den inneren Motorradbremsen nicht und der Gleitwiderstand des Bremssattelskörpers nimmt zu, sodass die Rückgabe der Außenmotorradbremsen kleiner wird, sodass die äußeren Motorradbremsen nicht reibungslos zurückkehren. Das Abziehen des Phänomens ist schneller als zu diesem Zeitpunkt.
③piston steckte fest
Wenn der rechteckige Dichtungsring der Bremssattelbaugruppe gealtert ist, eine schlechte Bremsflüssigkeitsbeständigkeit aufweist und die elastische Verformungskraft verringert ist, kehrt der Kolben schlecht zurück. Der Kolben und der rechteckige Dichtungsring werden abgenutzt und deformiert, wodurch der Kolben schlecht zurückkehrt. Der Kolben, der Dichtungsring und die rechteckige Rille sind zu alt. Das unangemessene Margendesign führt zu einer geringen Verformung des rechteckigen Ringes und einer schlechten Kolbenrendite. Eine schlechte Versiegelung der Kolbenstaubbedeckung führt zu Rost und Stagnation auf der Zylinderbohrung oder der Kolben -Paarungsfläche, die zu einem exzentrischen Verschleiß von Motorradbremsen führen können.
④Der Kolben und Führungsstift sind festgefahren
Wenn die oben genannten zwei Fehler gleichzeitig auftreten, nimmt der Schlupfwiderstand des Bremssattels und des Kolbens gleichzeitig zu, und die Kräfte auf den inneren und äußeren Motorradbremsen nehmen ab. Zu diesem Zeitpunkt nimmt der Verschleiß der inneren und äußeren Motorradbremsen zu, aber die äußere Bremse nimmt schneller ab, sodass die äußeren Motorradbremsen ernst genommen werden als die inneren Motorradbremsen.
⑤Poor Motorradbremsen kehren zurück
Für Bremssättel, wenn die passenden Abmessungen der Rückenplatte der Motorradbremsen, der Choke -Feder, des Bremssattels und des Bremssattelrahmens nicht vernünftig gestaltet sind, wenn die Lücke zwischen der Rückenplatte der Motorradbremsen und des Bremssattels als groß ausgelegt ist ; Wenn das Freigabegrad gering ist, nimmt der Gleitwiderstand der Motorradbremsen zu und die Motorradbremsen erzeugen exzentrische Verschleiß; Wenn die Choke -Feder deformiert ist, wird die Rückkehr der Motorradbremsen blockiert, was zu abnormalen Motorradbremsenverschleiß führt.
