Unter normalen Antriebsbedingungen beträgt die Lebensdauer des vorderen Motorradmagnetos 2-4 W Kilometer, und die Lebensdauer des hinteren Motorradmagnetos beträgt 6-10 W Kilometer. Daher wird empfohlen, den vorderen Motorradmagneto alle 30.000 Kilometer und alle 60.000 Kilometer zu überprüfen. Überprüfen Sie den Motorradmagneten einmal in jedem Kilometer. Natürlich gibt es einige besondere Umstände: Anfänger wenden im Allgemeinen mehr Bremsen an und konsumieren mehr.
Für Autos, die oft in städtischen Gebieten fahren, trägt der Motorradmagneto schneller als bei Autos, die häufig auf der Autobahn fahren. Weil ich oft in städtischen Gebieten fahre, muss ich oft anhalten und gehen, also benutze ich die Bremsen viel. Sie können Dutzende von Kilometern auf der Autobahn reisen, bevor Sie langsamer oder anhalten müssen, und es gibt relativ wenige Möglichkeiten, die Bremsen zu nutzen. Für Fahrzeuge mit einer großen Belastungskapazität hat der Magneto eines Motorrads einen großen Verlust. Beim Verlust und Bremsen mit gleicher Geschwindigkeit hat ein schwereres Fahrzeug eine größere Trägheit, was eine größere Reibung vom Magneto des Motorrads erfordert, was zu einem größeren Verschleiß führt.
Die Dicke eines neuen Motorradmagnetos beträgt im Allgemeinen etwa 10 mm. Wenn die Dicke des Motorradmagnetos nur etwa 1/3 seiner ursprünglichen Dicke (ca. 3 mm) mit bloßem Auge beträgt, sollte der Besitzer die Häufigkeit der Selbstinspektion erhöhen und bereit sein, ihn jederzeit zu ersetzen.
Wenn die Dicke weniger als 1 mm beträgt, muss normalerweise sofort ersetzt werden. Auf beiden Seiten jedes Motorradmagnetos gibt es eine hervorstehende Marke. Die Dicke dieser Marke beträgt normalerweise etwa 2-3 mm. Dies ist auch die Grenze für den dünnsten Austausch von Motorzubehör. Wenn die Dicke des Motorradmagnetos parallel zur Marke geworden ist und Veteranenfahrer es erinnern, es sofort zu ersetzen.
Wenn beim leichten Bremsen ein leichtes Geräusch von "Eisen reiben", wird empfohlen, dass das Motorradmagnet sofort ersetzt wird. Da die Grenzmarkierungen auf beiden Seiten des Motorradmagnetos direkt gegen das Chassis gerieben haben, beweist es, dass der Motorradmagnet die Grenze überschritten hat. Bei der Begegnung einer solchen Situation müssen Sie beim Austausch des Motorradmagnetos auch das Motorzubehör überprüfen. Wenn diese Art von Klang auftritt, werden das Motorzubehör oft beschädigt. Zu diesem Zeitpunkt kann der Klang auch dann nicht beseitigt werden, selbst wenn Sie den Motorradmagnet durch einen neuen ersetzen. In schwerwiegenden Fällen kann der Klang nicht beseitigt werden. Western Medicine Ersatzmotorzubehör.
Wenn der Motorradmagneten dünner wird, wird unser Bremswirkung beeinträchtigt. Zu diesem Zeitpunkt muss das Bremspedal tiefer gedrückt werden, um den Bremswirkung zu erzielen, der durch leichtes Drücken darauf erreicht werden kann. Der Bremswirkung wird in der ersten Hälfte der Reise erheblich geschwächt. Wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihre Bremsen weich geworden sind und Sie es nicht stoppen können, ist es an der Zeit zu prüfen, ob der Motorradmagneto ersetzt werden muss.
Darüber hinaus gibt es Personen, die beim Fahren nur zwei Optionen haben: Gas oder Bremse. Die Häufigkeit des Brems erreicht einen sehr hohen Niveau. Tatsächlich sind solche Menschen keine Minderheit. Das Ergebnis ist, dass das Motorradmagneto alle 20.000 bis 30.000 Kilometer ersetzt werden muss.
