1. Die Funktion der inneren Rille des Motorradgetriebes
Die Funktionen der inneren Rillen des Motorradausrüsters bestehen darin, Gase zu entlasten, das Geräusch zu reduzieren und die Eigenfrequenz des Produkts, Entladungsnutzung und die Haftung zwischen Motorzubehör und Rückenplatten zu verbessern.
2. Warum Rauch beim Bremsen auftritt
Motorradausrüstung enthält etwa 20% organische Substanz. Wenn die Temperatur zu hoch ist, zersetzt sie sich und emittiert Rauch und bildet eine Schicht öliger Substanz auf der Oberfläche von Motorzubehör, was den Bremswirkung beeinflusst. Die möglichen Gründe für dieses Phänomen sind: häufiges Bremsen beim Abgehen, was dazu führt, dass die Temperatur zu hoch ist und Rauch verursacht; Der Inhalt des organischen Substanzs in der Formel des Motorradausrüsters ist nicht qualifiziert und überschreitet den Standard.
3. Warum haben neu installierte Motorradausrüstung weiche Bremsen?
Nach dem Austausch neuer Motorradausrüstung können die Bremsen weich werden. Mögliche Gründe sind: Die Installation von Motorradausrüstung entspricht nicht den Standards, die Oberfläche der Bremsscheibe ist kontaminiert, aber nicht gereinigt, die Bremspipeline ist fehlerhaft oder das Bremssystem ist nicht sauber. Unzureichende Flüssigkeit, unvollständiger Auspuff in der Bremshydraulikzylinder, übermäßiger Verschleiß und ungleichmäßiger Oberfläche der Bremsscheibe sowie minderwertige Qualität des Motorradgetriebes.
4. Warum fallen die hinteren Paneele der Motorradausrüstung ab?
Es gibt zwei Situationen, in denen die Rückplatte des Motorradausgangs abfällt. Zum einen treten Risse zwischen der Rückplatte und dem Motorzubehör auf. Das andere ist, dass das Motorzubehör selbst knackt. Mögliche Gründe sind: schlechter Vorverarbeitungsprozess der Rückplatte, schlechte Stabilität des Motorzubehörs, uneingeschränkter Pressungsprozess, schlechte Kleberqualität, übermäßige Nutzungstemperatur, falsche Installation, Auswirkung und Klopfen.
5. Warum tritt Bremshysterese auf
Mögliche Gründe für die Bremshysterese sind: Ausfall der Bremsrücklauffeder, unsachgemäßes Abstand zwischen dem Motorradausrüstung und der Bremsscheibe oder der zu engen Baugruppe, der unqualifizierten thermischen Expansionsleistung des Motorradausrüsters und einer schlechten Rendite der Parkbremse.
